BMW E53 E81 E85 E87 Dysza Spryskiwacza Podgrzewana 7110851

BMW E53 E81 E85 E87 Dysza spryskiwacza podgrzewana to oryginalny element układu spryskiwaczy z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do wybranych modeli BMW. Podgrzewana konstrukcja dyszy wspiera utrzymanie odpowiedniej widoczności w chłodniejszych warunkach, poprawiając bezpieczeństwo i komfort jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną specyfikację układu spryskiwaczy i jednocześnie zadbać o stabilną pracę instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7110851-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7110851
• Numery zastępowalne: 7110851, 61667110851, 7135411, 61667135411
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Charakterystyka techniczna dyszy spryskiwacza BMW

Podgrzewana dysza spryskiwacza w tej wersji została zaprojektowana jako element systemu mycia szyb w samochodach BMW serii E53, E81, E85 oraz E87. Konstrukcja przewiduje zintegrowane podgrzewanie, które ogranicza ryzyko zamarzania płynu na wylocie, co jest szczególnie istotne przy eksploatacji auta w zmiennych warunkach pogodowych.

Element należy do grupy komponentów odpowiedzialnych za precyzyjne dozowanie płynu na szybę, co przekłada się na równomierne rozprowadzenie strugi i skuteczne współdziałanie z wycieraczkami. Dzięki temu układ spryskiwaczy zachowuje stabilne parametry pracy, a kierowca może liczyć na przewidywalne działanie instalacji w codziennym użytkowaniu.

Przeznaczenie i kompatybilność w ramach serii BMW

Ta podgrzewana dysza spryskiwacza została opracowana z myślą o konkretnych generacjach BMW, w których układ spryskiwaczy przewiduje zastosowanie elementu z funkcją grzania. Zastosowanie części z demontażu pozwala zachować zgodność z fabryczną instalacją elektryczną i hydrauliczną, bez konieczności modyfikacji wiązek czy przewodów płynu.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych, montaż sprowadza się do wymiany elementu w miejscu fabrycznej dyszy. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać oryginalną konfigurację pojazdu i uniknąć eksperymentów z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowana dysza spryskiwacza pochodzi z demontażu, co pozwala na wykorzystanie oryginalnego komponentu BMW w atrakcyjnej cenowo formie. Części używane tego typu są chętnie wybierane przez świadomych użytkowników, którzy preferują fabryczne rozwiązania zamiast tańszych, ale mniej przewidywalnych zamienników.

Do kluczowych zalet zastosowania oryginalnej, używanej dyszy spryskiwacza należą m.in.:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu spryskiwaczy,
• kompatybilność z instalacją elektryczną odpowiedzialną za podgrzewanie,
• spójność z pozostałymi elementami układu mycia szyb w danym modelu BMW.

Dzięki temu kierowca otrzymuje element, który został pierwotnie przewidziany przez producenta pojazdu, co sprzyja bezproblemowej eksploatacji.

Dlaczego warto postawić na oryginalne elementy układu spryskiwaczy BMW

Układ spryskiwaczy, choć często pomijany, ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Oryginalna podgrzewana dysza spryskiwacza BMW zapewnia stabilne parametry pracy w niskich temperaturach, co ogranicza ryzyko utraty skuteczności mycia szyby. W połączeniu z odpowiednim płynem do spryskiwaczy pozwala utrzymać dobrą widoczność nawet przy intensywnych opadach i zabrudzeniach drogowych.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW, sprawdź dostępne w naszym sklepie Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW, aby dobrać komponenty spójne z układem w Twoim samochodzie.

Dobór części po numerach i wiedza techniczna

Przy doborze elementów układu spryskiwaczy, podobnie jak w przypadku innych podzespołów samochodowych, warto korzystać z oznaczeń producenta oraz numerów referencyjnych. Ułatwia to identyfikację właściwej wersji dyszy dla konkretnego modelu i rocznika pojazdu, minimalizując ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem doboru i eksploatacji podzespołów w samochodzie, pomocny może być artykuł opisujący zasady pracy i diagnostyki innego kluczowego układu pojazdu – układu paliwowego. Zachęcamy do lektury materiału Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który pokazuje, jak ważne jest prawidłowe dopasowanie części po numerach OEM i referencyjnych.