Volkswagen Polo 6C Wężyk Przewód Spryskiwacza Przedniego Zderzaka 6C0955970

Volkswagen Polo 6C Wężyk Przewód Spryskiwacza Przedniego Zderzaka to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do pracy w przedniej części nadwozia. Zapewnia on stabilne doprowadzenie płynu do dysz, co przekłada się na sprawne oczyszczanie szyby i bezpieczną widoczność w trakcie jazdy. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli Volkswagen, montaż jest precyzyjny i nie wymaga przeróbek instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6C0955970
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6C0955970
• Numery zastępowalne: 6C0955970, 6C0 955 970
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany przewód jest częścią grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnej za transport płynu od zbiornika i pompy do elementów roboczych przy przednim zderzaku. Umiejscowienie w obszarze przodu pojazdu pozwala na bezpośrednie połączenie z dyszami, co minimalizuje straty ciśnienia i zapewnia równomierny strumień płynu na szybę.

Właściwie dobrany wężyk spryskiwacza ogranicza ryzyko wycieków, zapowietrzenia układu oraz spadku wydajności spryskiwania. To szczególnie istotne przy intensywnej eksploatacji w warunkach miejskich i na trasie, gdzie utrzymanie czystej szyby ma kluczowe znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa kierowcy.

Oryginalne dopasowanie Volkswagen

Jako element marki Volkswagen, przewód został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu spryskiwaczy. Oznacza to:

• pewne spasowanie z istniejącymi złączami i uchwytami w przednim zderzaku,
• zgodność z fabrycznym przebiegiem instalacji płynu,
• stabilną współpracę z oryginalną pompą i dyszami spryskiwaczy.

Dzięki temu element może być stosowany zarówno przy standardowej wymianie zużytego przewodu, jak i przy naprawach po drobnych kolizjach w obrębie przedniego zderzaka, gdzie często dochodzi do uszkodzeń instalacji spryskiwaczy.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Wężyk spryskiwacza przedniego zderzaka jest przystosowany do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodu osobowego, w tym do kontaktu z płynami zimowymi i letnimi. Konstrukcja przewodu umożliwia:

• utrzymanie odpowiedniej elastyczności w zakresie temperatur spotykanych w komorze przedniego zderzaka,
• odporność na typowe drgania i ruchy elementów nadwozia podczas jazdy,
• stabilne prowadzenie płynu bez załamań i zatorów przy prawidłowym montażu.

Ze względu na fabryczne przeznaczenie do przodu pojazdu, montaż przebiega w sposób uporządkowany – przewód prowadzi się zgodnie z oryginalną trasą, co ułatwia serwis i późniejsze kontrole szczelności układu.

Stan elementu i korzyści z wyboru używanego OEM

Oferowany przewód spryskiwacza pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć zachowanie fabrycznego dopasowania z ograniczeniem kosztów naprawy. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu spryskiwaczy bez konieczności inwestowania w droższe zamienniki o niepewnych parametrach.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować budżet serwisowy i świadomie korzystać z rynku części z drugiej ręki, pomocny będzie poradnik o optymalizacji kosztów napraw – sprawdź materiał: rosnące koszty napraw a boom na używane części. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak bezpiecznie wybierać używane elementy OEM.

Kompleksowa obsługa strefy spryskiwaczy i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy spryskiwaczy w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, złączki czy elementy doprowadzające płyn, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Dla pełniejszego zrozumienia pracy układów zasilania i doboru komponentów po oznaczeniach producenta możesz również sięgnąć po artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. zasady identyfikacji części po numerach OEM oraz dobre praktyki eksploatacyjne – przydatne także przy planowaniu serwisu innych instalacji w pojeździe.