VW Volkswagen Golf Mk6 Dysza Spryskiwacza Reflektorów Przód 5K0955978A

VW Volkswagen Golf Mk6 Dysza Spryskiwacza Reflektorów Przód to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do pracy z przednimi reflektorami w tym modelu. Zapewnia precyzyjne podanie płynu na klosz lampy, co wspiera utrzymanie stabilnej wiązki światła i poprawia bezpieczeństwo jazdy nocą. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie systemu czyszczenia reflektorów w swoim Golfie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K0955978A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K0955978A
• Numery zastępowalne: 5K0955978A, 5K0 955 978 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Dysza spryskiwacza reflektorów odpowiada za równomierne rozprowadzenie płynu po powierzchni przednich lamp, co ogranicza osadzanie się brudu i błota. W połączeniu z pompą i zbiornikiem tworzy spójny układ, który wspiera skuteczne oświetlenie drogi w trudnych warunkach pogodowych. Element jest zaprojektowany specjalnie do Volkswagena Golf Mk6, dzięki czemu zachowuje fabryczne dopasowanie i właściwą geometrię natrysku.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana dysza jest przystosowana do montażu po prawej lub lewej stronie pojazdu, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji zderzaka i reflektorów. Konstrukcja przewidziana przez producenta pozwala na prawidłowe wpięcie w istniejący układ przewodów płynu do spryskiwaczy oraz stabilne mocowanie w miejscu pracy. Dzięki temu zachowana jest odpowiednia szczelność i odporność na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak zmiany temperatury czy działanie środków myjących.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy w Volkswagenie Golf Mk6 pozwala utrzymać spójność całego układu. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do układu spryskiwaczy reflektorów w Golfie Mk6,
• stabilny kąt i kształt strumienia płynu na powierzchni reflektora,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności w obrębie przewodów i złącz,
• zachowanie poprawnej pracy systemu czyszczenia reflektorów przy różnych prędkościach jazdy.

Dzięki temu kierowca zyskuje pewność, że układ spryskiwaczy reflektorów będzie działał zgodnie z założeniami producenta, bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Stan i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z oferty Volkswagen i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe po odpowiedniej weryfikacji w warsztacie. To praktyczne rozwiązanie dla serwisów specjalizujących się w marce, które chcą skrócić czas naprawy i zachować zgodność z fabryczną specyfikacją układu spryskiwaczy. Wymiana zużytej lub uszkodzonej dyszy na sprawny komponent pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy w Volkswagenie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy doborze elementów eksploatacyjnych do nowoczesnych samochodów warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy. W kontekście pracy układów zasilania i powiązanych komponentów pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę oraz dobór części po numerach identyfikacyjnych – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwala on lepiej zrozumieć zasady pracy podzespołów w nowoczesnych pojazdach i ułatwia komunikację z serwisem.

Dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą skrócić czas postoju auta podczas napraw, przydatne mogą być również informacje o zaletach stosowania używanych elementów OEM dostępnych od ręki. Szerzej temat ten omawia wpis: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, który pokazuje, jak efektywnie planować serwis z wykorzystaniem oryginalnych komponentów z rynku wtórnego.