Ford Focus Mk2 Mondeo Mk4 Podgrzewane Dysze Spryskiwaczy x2 4M51-17666-A

Ford Focus Mk2 Mondeo Mk4 Podgrzewane Dysze Spryskiwaczy to oryginalne elementy układu spryskiwaczy, zaprojektowane przez Ford z myślą o stabilnej pracy w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Zastosowane podgrzewanie poprawia widoczność w deszczu, śniegu i przy ujemnych temperaturach, zapewniając kierowcy bezpieczniejsze i bardziej komfortowe użytkowanie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-17666-A
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-17666-A
• Numery zastępowalne: 4M51-17666-A, 4M5117666A, 4M51-17666-BD, 1708177s
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Komplet dwóch podgrzewanych dysz spryskiwaczy przeznaczony jest do modeli Ford Focus Mk2 oraz Ford Mondeo Mk4, gdzie odpowiada za precyzyjne rozprowadzanie płynu na powierzchni szyby. Elementy te współpracują z układem zasilania płynem, wchodząc w skład grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, co pozwala na spójne działanie całego systemu mycia szyb.

Podgrzewanie dysz ogranicza ryzyko zamarzania płynu w strefie wylotu, co jest szczególnie istotne przy eksploatacji auta zimą. Stabilny strumień płynu sprzyja równomiernemu oczyszczaniu szyby, a tym samym poprawia czytelność obrazu drogi i komfort prowadzenia pojazdu.

Budowa, montaż i kompatybilność

Podgrzewane dysze spryskiwaczy są konstrukcją OEM, przygotowaną do współpracy z fabryczną instalacją elektryczną i układem spryskiwaczy Forda. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, montaż przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek karoserii ani instalacji płynu.

W praktyce oznacza to:

• pewne osadzenie w fabrycznych gniazdach maski lub podszybia,
• prawidłowe ukierunkowanie strumienia płynu na szybę,
• zachowanie szczelności połączeń z przewodami płynu,
• spójność z oryginalnym okablowaniem odpowiedzialnym za podgrzewanie.

Dzięki zachowaniu standardów producenta, elementy te dobrze integrują się z istniejącym układem, co ogranicza czas potrzebny na wymianę i ułatwia pracę serwisową.

Korzyści z zastosowania podgrzewanych dysz

Zastosowanie podgrzewanych dysz spryskiwaczy w Ford Focus Mk2 i Mondeo Mk4 przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• ograniczenie zamarzania płynu w strefie wylotu przy niskich temperaturach,
• bardziej przewidywalna praca układu spryskiwaczy w warunkach zimowych,
• lepsza widoczność dzięki stabilnemu rozpyleniu płynu na szybie,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu, bez konieczności adaptacji zamienników.

Oryginalne pochodzenie z marki Ford sprzyja zachowaniu kompatybilności z pozostałymi elementami układu, co jest istotne zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla długotrwałej, powtarzalnej pracy spryskiwaczy.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany komplet dysz pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji OEM. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy serwisie aut kilkuletnich, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem a zachowaniem fabrycznej specyfikacji.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny, gdy zależy Ci na dopasowaniu do fabrycznej instalacji, bez ryzyka różnic w geometrii czy jakości rozpylania płynu, jakie mogą wystąpić w przypadku niektórych zamienników.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za mycie i oczyszczanie szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody płynu, dodatkowe dysze czy elementy zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Aby lepiej zrozumieć znaczenie oryginalnych komponentów w pojazdach oraz sposób ich doboru po numerach identyfikacyjnych, warto zapoznać się z artykułem na naszym blogu: Gwarancja jakości i bezpieczeństwo OEM – dlaczego używane oryginalne części samochodowe to najlepszy wybór dla Twojego auta?

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy układów zasilania i doboru elementów po numerach identyfikacyjnych przydatny może być również poradnik: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji podzespołów samochodowych.