Audi A6 C8 Dysza Spryskiwacza Szyby Przód Podgrzewany Lewy 4K0955987C

Audi A6 C8 Dysza Spryskiwacza Szyby Przód Podgrzewany Lewy to precyzyjny element układu spryskiwaczy, zaprojektowany specjalnie dla modeli Audi, który odpowiada za stabilne i równomierne podanie płynu na przednią szybę. Podgrzewana konstrukcja wspiera utrzymanie odpowiedniej widoczności w chłodniejszych warunkach, a dedykowane umiejscowienie po lewej stronie zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym systemem spryskiwaczy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawnego działania układu czyszczenia szyby oraz zgodności z fabrycznymi standardami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4K0955987C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4K0955987C
• Numery zastępowalne: 4K0955987C, 4K0 955 987 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Funkcja i zastosowanie dyszy spryskiwacza

Dysza spryskiwacza szyby przedniej w Audi A6 C8 odpowiada za ukierunkowanie strumienia płynu tak, aby skutecznie czyścił szybę przy różnych prędkościach jazdy. Precyzyjna geometria otworów rozpylających pozwala uzyskać równomierny rozkład płynu, co przekłada się na czytelne pole widzenia i bezpieczniejszą jazdę w deszczu, śniegu czy podczas jazdy po zabrudzonych drogach. Podgrzewana konstrukcja ogranicza ryzyko zamarzania płynu w obrębie dyszy, co jest szczególnie istotne w warunkach zimowych.

Budowa i dopasowanie do Audi A6 C8

Element został opracowany jako część układu z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, dzięki czemu współpracuje z fabrycznym zbiornikiem, pompą i przewodami płynu. Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu zapewnia właściwe pokrycie pola widzenia kierowcy oraz kompatybilność z fabrycznym mocowaniem w masce lub podszybiu (w zależności od konkretnej konfiguracji auta). Konstrukcja przewidziana dla marki Audi pozwala zachować spójność z oryginalnym układem spryskiwaczy i uniknąć problemów z nieprawidłowym kątem natrysku.

Korzyści z zastosowania podgrzewanej dyszy

Zastosowanie podgrzewanej dyszy spryskiwacza w Audi A6 C8 przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• ograniczenie zamarzania płynu w strefie wylotu, co poprawia działanie układu w niskich temperaturach,
• bardziej stabilny strumień płynu przy zmiennych warunkach pogodowych,
• lepsze utrzymanie przejrzystości szyby, a tym samym poprawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu spryskiwaczy dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu.

Dla kierowców, którzy oczekują sprawnego działania układu czyszczenia szyby, dedykowana dysza spryskiwacza szyby przód podgrzewany lewy stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe.

Stan elementu i aspekt serwisowy

Oferowana dysza pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu zgodności z fabrycznym systemem Audi. To korzystne rozwiązanie w sytuacji, gdy dotychczasowa dysza uległa mechanicznemu uszkodzeniu, zapchaniu lub przestała prawidłowo rozpylać płyn. Wymiana tego komponentu jest typowym zabiegiem serwisowym w obrębie układu spryskiwaczy i może znacząco poprawić komfort użytkowania pojazdu, zwłaszcza w intensywnych warunkach eksploatacji.

Integracja z układem spryskiwaczy Audi

Dysza współpracuje z pozostałymi elementami układu, takimi jak zbiornik, pompa i przewody, tworząc spójny system odpowiedzialny za czyszczenie przedniej szyby. Prawidłowo dobrany komponent pomaga uniknąć problemów z nieodpowiednim kątem natrysku, nadmiernym zużyciem płynu czy powstawaniem martwych stref na szybie. Właściwa integracja z instalacją elektryczną (w zakresie funkcji podgrzewania) sprzyja stabilnej pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, pompa czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację i diagnostykę podzespołów pojazdu, w tym dobór części po numerach identyfikacyjnych, pomocny może być artykuł opisujący zasady pracy i serwisowania układów zasilania – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować prace serwisowe w swoim aucie i poznać, które komponenty najczęściej wymagają wymiany, warto również sięgnąć po praktyczny poradnik dla użytkowników samochodów: TOP 10 najczęściej wymienianych części w Twoim aucie.