Audi A6 A7 4G8 Dysza Spryskiwacza Szyby Przednia Prawa 4G8955988A

Dysza spryskiwacza szyby przedniej prawa Audi A6 / A7 4G8 to oryginalny element układu oczyszczania szyby, przeznaczony do montażu po stronie pasażera. Zapewnia precyzyjny rozprysk płynu na szybę, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo jazdy w deszczu, śniegu oraz przy zabrudzeniach drogowych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy zachowuje pełną kompatybilność z konstrukcją nadwozia i fabrycznym układem spryskiwaczy Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G8955988A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G8955988A
• Numery zastępowalne: 4G8955988A, 4G8 955 988 A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana dysza jest zaprojektowana do pracy w przedniej części pojazdu, po prawej stronie, w strefie podszybia. Takie umiejscowienie pozwala na efektywne pokrycie płynem całej powierzchni szyby po stronie pasażera, współpracując z lewą dyszą w celu równomiernego rozprowadzenia strugi. Element jest dedykowany do nadwozi Audi A6 i A7 generacji 4G8, co ułatwia dobór części pod kątem geometrii maski, kąta natrysku oraz sposobu mocowania.

Funkcja w układzie spryskiwaczy

Dysza odpowiada za formowanie strumienia płynu z pompy spryskiwacza w postaci ukierunkowanego natrysku na szybę. Prawidłowo działający element:

• zapewnia równomierne rozprowadzenie płynu po szybie przedniej,
• ogranicza zużycie płynu dzięki odpowiedniemu kształtowi rozpylania,
• wspiera pracę wycieraczek, redukując tarcie i hałas,
• poprawia widoczność w trudnych warunkach pogodowych. W przypadku zużycia lub uszkodzenia dyszy mogą pojawić się objawy takie jak nieregularny strumień, „mgiełka” zamiast strumienia, zbyt niskie lub zbyt wysokie trafienie płynu na szybę, co bezpośrednio wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Zalety zastosowania oryginalnej dyszy Audi

Zastosowanie oryginalnego elementu Audi w układzie spryskiwaczy przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z geometrią maski, podszybia i fabrycznymi uchwytami, bez konieczności przeróbek.
• Spójność z pozostałymi komponentami układu – przewodami, zbiornikiem i pompą płynu do spryskiwaczy.
• Stabilne parametry natrysku – odpowiednio dobrany kąt i charakterystyka rozpylania, zgodna z założeniami producenta.
• Bezproblemowy montaż – konstrukcja przygotowana do bezpośredniej wymiany istniejącej dyszy na nowy element. W połączeniu z prawidłowo działającą pompą i szczelnym układem przewodów, oryginalna dysza spryskiwacza Audi pozwala utrzymać układ oczyszczania szyby na poziomie zbliżonym do fabrycznego.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z pojazdu marki Audi i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. Tego typu dysza sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach po kolizji, kiedy konieczne jest odtworzenie pełnej funkcjonalności układu spryskiwaczy po prawej stronie.

Dobór części i materiały dodatkowe

Przy doborze dyszy spryskiwacza do Audi A6 / A7 4G8 warto zwrócić uwagę na zgodność z nadwoziem oraz umiejscowieniem na pojeździe (przód, prawa strona). Pomocne może być porównanie kształtu, sposobu mocowania oraz przyłącza przewodu płynu do spryskiwaczy z elementem zamontowanym aktualnie w aucie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiadającej za oczyszczanie szyby przedniej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, pompa czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi. Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do diagnostyki i doboru komponentów według oznaczeń producenta przydatny może być poradnik dotyczący układu paliwowego – zasady te często pokrywają się z praktyką serwisową w innych układach pojazdu. Więcej informacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.