Audi A6 C6 Zaślepka Spryskiwacza Lampy Prawa Daytona Grey Z7S 4F0955276

Audi A6 C6 Zaślepka spryskiwacza lampy prawa Daytona Grey Z7S to oryginalny element nadwozia z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do prawej strony reflektora. Precyzyjnie uformowana zaślepka w kolorze Daytona Grey Pearl Effect pozwala zachować spójny wygląd przedniego pasa oraz prawidłową pracę mechanizmu spryskiwacza reflektora.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0955276-DGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0955276
• Numery zastępowalne: 4F0955276, 4F0 955 276
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Daytona Grey Pearl Effect - Z7S
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Zaślepka spryskiwacza lampy odpowiada za estetyczne zamknięcie otworu w zderzaku oraz stabilne prowadzenie wysuwającego się ramienia spryskiwacza. Prawidłowo dobrany element ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do mechanizmu, co sprzyja równomiernej pracy układu i zmniejsza ryzyko zatarcia ruchomych części. Dla modeli Audi A6 C6 jest to istotny komponent, który łączy funkcję ochronną z zachowaniem fabrycznej linii nadwozia.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Daytona Grey Pearl Effect – Z7S zapewnia spójność z lakierem nadwozia w tej specyfikacji kolorystycznej. Perłowy efekt pozwala na harmonijne przejście między powierzchnią zderzaka a zaślepką, co jest szczególnie ważne w przypadku reflektorów o rozbudowanej geometrii. Dzięki temu element po montażu nie odcina się wizualnie od reszty karoserii, a przód pojazdu zachowuje charakterystyczny dla Audi, uporządkowany wygląd.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zaślepka jest przeznaczona do montażu po prawej stronie pojazdu, w strefie reflektora. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi oraz punktów mocowania umożliwia poprawne osadzenie na mechanizmie spryskiwacza i dopasowanie do przetłoczeń zderzaka. Właściwe pozycjonowanie elementu:

• zapewnia swobodny ruch wysuwającego się ramienia spryskiwacza,
• ogranicza naprężenia w miejscu styku z lakierem,
• minimalizuje ryzyko haczenia o sąsiednie elementy podczas pracy układu.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana zaślepka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji typowe dla części z rynku wtórnego. Dla wielu użytkowników Audi A6 C6 jest to korzystne rozwiązanie – oryginalny komponent z zachowanym kształtem i geometrią montażową pozwala na przywrócenie kompletności układu spryskiwaczy reflektorów bez konieczności inwestowania w nowe, droższe podzespoły. To także rozsądny wybór w kontekście napraw punktowych, gdy uszkodzeniu uległa wyłącznie zewnętrzna osłona.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zaślepki

Zastosowanie fabrycznej zaślepki spryskiwacza w Audi A6 C6 przekłada się na kilka praktycznych zalet:

• Spójność stylistyczna – zachowanie oryginalnej linii zderzaka i reflektora bez widocznych różnic w kształcie elementu.
• Właściwa współpraca z mechanizmem – dopasowanie do geometrii wysuwu spryskiwacza ogranicza ryzyko zacięć i nieszczelności.
• Ochrona układu spryskiwaczy – osłonięcie otworu w zderzaku zmniejsza dostęp brudu i wilgoci do wnętrza mechanizmu.
• Ekonomiczna naprawa – wymiana samej zaślepki jest tańsza niż kompletnego modułu spryskiwacza lub elementów zderzaka.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy czy dysze reflektorów, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Wiedza techniczna i eksploatacja układów płynowych

Przy pracach serwisowych w obrębie przedniego pasa warto zwrócić uwagę na stan przewodów, uszczelnień oraz ogólną szczelność instalacji płynowych w pojeździe. Dobrą praktyką jest łączenie wymiany elementów zewnętrznych z kontrolą podzespołów odpowiedzialnych za podawanie płynów eksploatacyjnych. Więcej informacji o diagnostyce, doborze części po numerach katalogowych oraz zasadach eksploatacji układów płynowych znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia uniwersalne procedury przydatne również przy pracy z innymi systemami pojazdu. Dla użytkowników zainteresowanych wykorzystaniem części z rynku wtórnego jako elementu świadomego podejścia do eksploatacji auta, ciekawym uzupełnieniem może być materiał Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący praktyczne aspekty stosowania używanych komponentów w nowoczesnych samochodach.