Audi A6 C6 Zaślepka Spryskiwacza Reflektora Lewa Daytona Grey Z7S 4F0955275

Audi A6 C6 Zaślepka spryskiwacza reflektora lewa Daytona Grey Z7S to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po lewej stronie zderzaka. Precyzyjnie dopasowany kształt oraz fabryczny lakier Daytona Grey Pearl Effect pozwalają na estetyczne uzupełnienie przedniego pasa bez konieczności dodatkowego dopasowywania. Używany element OEM zapewnia zgodność wymiarową z fabrycznym systemem spryskiwaczy reflektorów w Audi A6 C6.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0955275-DGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0955275
• Numery zastępowalne: 4F0955275, 4F0 955 275
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Daytona Grey Pearl Effect - Z7S
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja elementu

Zaślepka spryskiwacza reflektora odpowiada za osłonięcie wysuwanej dyszy spryskiwacza oraz zachowanie ciągłości linii zderzaka. Prawidłowo dobrany element po lewej stronie nadwozia gwarantuje:

• spójny wygląd przedniego zderzaka,
• ochronę mechanizmu spryskiwacza przed zabrudzeniami z zewnątrz,
• stabilne mocowanie w fabrycznych punktach zaczepu. Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu zachowana jest kompatybilność z fabrycznym mechanizmem wysuwanym oraz poprawna praca całego układu spryskiwaczy reflektorów.

Kolor i dopasowanie lakieru Daytona Grey Pearl Effect

Element jest wykończony w kolorze Daytona Grey Pearl Effect – Z7S, charakterystycznym dla wielu konfiguracji Audi A6 C6. Oznacza to, że zaślepka jest fabrycznie przygotowana do współpracy z nadwoziem w tym odcieniu, co minimalizuje konieczność dodatkowego lakierowania przy zachowaniu odpowiedniej jakości powłoki na całym aucie. Dobór właściwego koloru jest szczególnie istotny w strefie przedniego zderzaka, gdzie różnice odcieni są łatwo zauważalne. Zastosowanie oryginalnej zaślepki w tym samym kolorze pozwala utrzymać spójny wygląd przodu pojazdu oraz ograniczyć czas potrzebny na prace wykończeniowe.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowana zaślepka to część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej geometrii i jakości wykonania. W przypadku elementów nadwozia i układu spryskiwaczy zastosowanie komponentu OEM jest szczególnie korzystne ze względu na:

• dokładne spasowanie z fabrycznym zderzakiem,
• zgodność z mechanizmem wysuwanym spryskiwacza,
• oryginalną strukturę i grubość materiału. Jeżeli chcesz szerzej przeanalizować opłacalność stosowania elementów z drugiej ręki w porównaniu z nowymi zamiennikami, pomocny będzie artykuł: oryginalne, zamienne czy używane części – co wybrać w praktyce.

Integracja z układem spryskiwaczy i strefą oświetlenia

Zaślepka współpracuje z układem spryskiwaczy reflektorów, który jest częścią szerszego systemu poprawiającego widoczność i bezpieczeństwo jazdy nocą oraz w trudnych warunkach pogodowych. Prawidłowo zamontowany element:

• zapewnia swobodne wysuwanie i chowanie dyszy spryskiwacza,
• ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do mechanizmu,
• utrzymuje stabilne położenie względem reflektora i zderzaka. Właściwa praca układu spryskiwaczy jest szczególnie istotna w pojazdach wyposażonych w intensywne źródła światła, gdzie czystość klosza reflektora wpływa na efektywność oświetlenia drogi.

Dobór części po oznaczeniach producenta

Zaślepka spryskiwacza reflektora przeznaczona jest do Audi A6 C6 i należy do grupy elementów z obszaru Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy. Dobierając komponent, warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz danymi pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu spryskiwaczy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Choć opisywany element dotyczy układu spryskiwaczy, wielu użytkowników równolegle serwisuje inne systemy pojazdu, w tym zasilania silnika. W takim przypadku pomocny może być poradnik wyjaśniający zasady doboru i diagnostyki komponentów po oznaczeniach producenta oraz numerach identyfikacyjnych – znajdziesz je w artykule układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. praktyczne podejście do pracy z numerami OEM i VIN.