Volkswagen Golf Mk7 Polo Mk5 Audi A1 8X Korek Płynu Spryskiwaczy 3Q0955455

Volkswagen Golf Mk7 Polo Mk5 Audi A1 8X Korek Płynu Spryskiwaczy to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do szczelnego zamknięcia wlewu płynu w układzie spryskiwaczy. Zapewnia bezpieczną pracę układu, chroniąc płyn przed zanieczyszczeniami oraz niekontrolowanym wyciekiem, co przekłada się na stabilne działanie spryskiwaczy i lepszą widoczność podczas jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3Q0955455-3
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3Q0955455
• Numery zastępowalne: 3Q0955455, 3Q0 955 455
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany korek jest elementem układu odpowiedzialnego za obsługę spryskiwaczy szyb w pojazdach marki Volkswagen oraz wybranych modelach Audi. Jego zadaniem jest utrzymanie odpowiedniego poziomu szczelności na wlewie zbiornika płynu, co ogranicza parowanie, minimalizuje ryzyko przedostawania się brudu do zbiornika oraz wspiera prawidłową pracę pompy i dysz spryskiwaczy. Odpowiednio dobrany korek w tej sekcji pojazdu wpływa na:

• stabilne ciśnienie w układzie spryskiwaczy,
• ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń do zbiornika,
• utrzymanie właściwych parametrów pracy pomp i dysz,
• bezproblemowe uzupełnianie płynu dzięki ergonomicznemu kształtowi uchwytu.

Kompatybilność z modelami Volkswagen i Audi

Korek został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w popularnych modelach takich jak Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Polo Mk5 oraz Audi A1 8X. Oznacza to zachowanie fabrycznych wymiarów, geometrii mocowania oraz sposobu domykania, co przekłada się na pewne osadzenie na szyjce wlewu i brak konieczności przeróbek. Dzięki temu element może być stosowany zarówno jako zamiennik uszkodzonego korka, jak i w ramach profilaktycznej wymiany w układzie spryskiwaczy. Oryginalne pochodzenie z grupy Volkswagen sprzyja zachowaniu spójności materiałowej z pozostałymi komponentami układu, co jest istotne przy długotrwałej eksploatacji w zmiennych warunkach temperaturowych i przy kontakcie z różnymi rodzajami płynów do spryskiwaczy.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako element z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, korek pełni ważną rolę pomocniczą w całym układzie. Właściwe domknięcie wlewu ogranicza ryzyko rozlania płynu w komorze silnika, a także ułatwia utrzymanie porządku podczas serwisu. Konstrukcja korka jest dostosowana do codziennej obsługi – uchwyt umożliwia wygodne otwieranie i zamykanie nawet w rękawicach roboczych. Do kluczowych korzyści z zastosowania tego elementu można zaliczyć:

• fabryczne dopasowanie do szyjki wlewu w kompatybilnych modelach,
• stabilne trzymanie się gniazda, ograniczające przypadkowe otwarcie,
• odporność na działanie płynów eksploatacyjnych stosowanych w spryskiwaczach,
• spójny wygląd z pozostałymi elementami komory silnika w pojazdach grupy Volkswagen.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany korek pochodzi z oryginalnego wyposażenia pojazdu i jest przeznaczony do ponownego montażu w ramach prac serwisowych lub naprawczych. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny, gdy dotychczasowy korek uległ uszkodzeniu mechanicznemu, zużyciu uszczelnienia lub został zgubiony podczas obsługi pojazdu. Wymiana korka jest prostą czynnością serwisową, która może znacząco poprawić komfort eksploatacji układu spryskiwaczy oraz ograniczyć ryzyko niepożądanych wycieków.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu spryskiwaczy w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen. Przy doborze elementów eksploatacyjnych do pojazdów warto zwracać uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz parametrami układu. Pomocne wskazówki dotyczące identyfikacji komponentów po oznaczeniach producenta, a także praktyczne informacje o diagnostyce i eksploatacji układów zasilania znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.