VW Caddy Maxi 2K Dysza Spryskiwacza Przednia Lewa Prawa X2 2K5955987

VW Caddy Maxi 2K Dysza Spryskiwacza Przednia Lewa Prawa X2 to komplet dwóch przednich dysz spryskiwacza przeznaczonych do montażu po lewej i prawej stronie, dedykowany do pojazdów marki Volkswagen. Element należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, dzięki czemu pozwala na sprawne przywrócenie prawidłowego rozpylenia płynu na przednią szybę oraz utrzymanie dobrej widoczności w zróżnicowanych warunkach pogodowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2K5955987
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2K5955987
• Numery zastępowalne: 2K5955987, 2K5 955 987
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Komplet dwóch dysz spryskiwacza przeznaczony jest do montażu na przedniej części pojazdu, po stronie lewej i prawej. Odpowiada za precyzyjne rozprowadzenie płynu na powierzchni szyby, co ułatwia pracę wycieraczek i poprawia czytelność pola widzenia kierowcy. Zastosowanie właściwych dysz ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i bezpieczeństwa – równomierny strumień płynu ogranicza powstawanie smug oraz przyspiesza usuwanie zabrudzeń.

Komplet dwóch dysz – korzyści z wymiany w parze

Zestaw obejmuje dwie sztuki, co pozwala na jednoczesną wymianę dyszy po stronie kierowcy i pasażera. Taka konfiguracja zapewnia:

• spójny kąt i charakterystykę rozpylenia po obu stronach szyby,
• jednolitą pracę całego układu spryskiwaczy,
• ograniczenie różnic w zużyciu pomiędzy lewą i prawą stroną.

Dzięki temu po montażu uzyskujesz równomierne pokrycie szyby płynem, co jest szczególnie istotne przy intensywnych opadach lub jeździe w warunkach dużego zabrudzenia drogowego.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Volkswagen

Dysze zostały zaprojektowane z myślą o pojazdach marki Volkswagen, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznych mocowań oraz kompatybilność z seryjnym układem spryskiwaczy. Oryginalna konstrukcja ułatwia montaż w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie modeli użytkowych, gdzie liczy się szybka i przewidywalna wymiana elementów eksploatacyjnych.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Dysze przeznaczone są do instalacji na przodzie pojazdu, z wyraźnym przypisaniem do strony lewej oraz prawej. Takie oznaczenie ułatwia prawidłowe rozmieszczenie elementów podczas montażu i minimalizuje ryzyko błędnego ustawienia strumienia płynu. W praktyce przekłada się to na:

• stabilne mocowanie w fabrycznych otworach,
• prawidłowe ukierunkowanie rozpylania na szybę,
• zachowanie pierwotnej geometrii pracy układu spryskiwaczy.

Charakterystyka użytkowa i zastosowanie serwisowe

Komplet dysz sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy naprawach po drobnych kolizjach czy pracach blacharsko-lakierniczych w obrębie maski i podszybia. Zastosowanie części z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy zgodnych z fabryczną specyfikacją pozwala utrzymać poprawne ciśnienie i kierunek strumienia płynu, co ma znaczenie przy codziennej eksploatacji pojazdu użytkowego, jakim jest VW Caddy Maxi 2K.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody doprowadzające płyn, pompy zasilające czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Przy doborze elementów układu spryskiwaczy oraz innych komponentów eksploatacyjnych warto korzystać z oznaczeń producenta pojazdu i numerów referencyjnych, co ułatwia dopasowanie właściwej wersji do konkretnej konfiguracji auta. Dodatkowe wskazówki dotyczące pracy układów zasilania i metod identyfikacji części po numerach znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono praktyczne aspekty diagnostyki i doboru komponentów po oznaczeniach OEM.