Ford Tourneo Custom Focus MK3 Pompa Spryskiwacza Zbiornik BV61-17K624-BC

Ford Tourneo Custom Focus MK3 Pompa spryskiwacza ze zbiornikiem to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do układu oczyszczania szyb w pojazdach marki Ford. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność spryskiwaczy przy zachowaniu fabrycznego dopasowania i poprawnej pracy całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2205506
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2205506
• Numery zastępowalne: 2205506, BV61-17K624-BC, BV6117K624BC
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa spryskiwacza ze zbiornikiem została zaprojektowana jako element układu mycia szyb w modelach Ford Tourneo Custom oraz Ford Focus trzeciej generacji. Odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz spryskiwaczy, co umożliwia skuteczne oczyszczanie przedniej szyby, a w zależności od konfiguracji pojazdu również innych szyb lub reflektorów. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować właściwe ciśnienie robocze, stabilną pracę i prawidłowe dopasowanie do fabrycznych mocowań.

Budowa i zalety techniczne

Układ łączy w jednej obudowie zbiornik płynu oraz pompę, co upraszcza montaż i ogranicza liczbę połączeń, które mogłyby być potencjalnym źródłem nieszczelności. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia:

• odpowiednio dobraną pojemność zbiornika do typowego użytkowania auta,
• kompatybilne króćce przyłączeniowe do przewodów spryskiwaczy,
• fabryczne punkty mocowania w nadwoziu,
• prawidłowe ułożenie przewodów i wiązki elektrycznej w komorze silnika. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko nieprawidłowego poprowadzenia przewodów czy naprężeń na złączach jest ograniczone. Oryginalna pompa spryskiwacza pracuje z parametrami przewidzianymi dla danego modelu, co przekłada się na równomierny strumień płynu i przewidywalne działanie układu.

Stan, dopasowanie i dobór po numerach

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla pewności dopasowania zaleca się weryfikację zgodności po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych – pozwala to uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z instalacją elektryczną oraz mechaniczną pojazdu. W razie wątpliwości dobór po numerach można połączyć z porównaniem kształtu zbiornika, rozmieszczenia króćców oraz złączy elektrycznych z elementem zamontowanym aktualnie w samochodzie. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza proces naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy spryskiwacza Ford

Zastosowanie fabrycznego rozwiązania w układzie spryskiwaczy przynosi szereg praktycznych korzyści:

• pewne dopasowanie do nadwozia i mocowań – brak konieczności przeróbek uchwytów czy dorabiania adapterów,
• zachowanie fabrycznej trasy przewodów i węży, co ogranicza ryzyko przetarć i nieszczelności,
• prawidłowa współpraca z instalacją elektryczną pojazdu,
• stabilne parametry pracy układu spryskiwaczy w różnych warunkach eksploatacji. Dla użytkowników, którzy chcą świadomie zarządzać kosztami serwisu, wybór używanego, oryginalnego komponentu jest rozsądnym kompromisem między ceną a jakością i funkcjonalnością.

Powiązane elementy układu spryskiwaczy Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy doborze elementów eksploatacyjnych do pojazdu warto korzystać z wiedzy technicznej dotyczącej pracy układów w samochodzie. W kontekście zasilania i dystrybucji mediów w pojeździe pomocny może być artykuł opisujący zasady działania, diagnostykę oraz dobór komponentów po numerach OEM, dostępny tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on innego układu, przedstawione tam procedury weryfikacji i doboru po numerach można analogicznie wykorzystać przy zakupie elementów takich jak pompy i zbiorniki spryskiwaczy.