Ford Transit Custom Pompa Spryskiwacza Przedniej Szyby BV61-17K624-AC

Ford Transit Custom Pompa Spryskiwacza Przedniej Szyby to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu. Zapewnia stabilne podawanie płynu na szybę, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczną eksploatację w trudnych warunkach pogodowych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z marki Ford zachowujesz zgodność z konstrukcją pojazdu i parametrami przewidzianymi przez producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2201197
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2201197
• Numery zastępowalne: BV61-17K624-AC, BV6117K624AC, 2201197
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Opisywana pompa jest elementem z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i odpowiada za tłoczenie płynu z zasobnika do dysz skierowanych na przednią szybę. Umiejscowienie w strefie przedniej pojazdu pozwala na krótką drogę przepływu płynu, co ogranicza spadki ciśnienia i poprawia skuteczność zraszania szyby. Sprawna pompa spryskiwacza jest szczególnie istotna przy jeździe w deszczu, błocie pośniegowym lub podczas intensywnego zabrudzenia szyby. Utrzymanie prawidłowego ciśnienia i równomiernego podawania płynu wspiera efektywną pracę wycieraczek, ogranicza zużycie piór i poprawia komfort kierowcy.

Budowa, dopasowanie i montaż

Jako element przygotowany przez producenta pojazdu, pompa jest konstrukcyjnie dopasowana do instalacji w Fordzie Transit Custom. Odpowiednie złącza elektryczne oraz króćce przyłączeniowe umożliwiają montaż w miejscu fabrycznym bez konieczności przeróbek instalacji. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko nieszczelności oraz problemów z kompatybilnością elektryczną. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze przodu ułatwia dostęp serwisowy – wymiana może zostać przeprowadzona w ramach standardowych czynności obsługowych. Dla zachowania prawidłowej pracy układu warto przy montażu zwrócić uwagę na stan przewodów płynu, uszczelnień oraz dysz spryskiwaczy, aby w pełni wykorzystać możliwości nowo zamontowanego elementu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Ford

Zastosowanie pompy pochodzącej z marki Ford pozwala utrzymać spójność parametrów pracy układu spryskiwaczy z założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Odpowiednio dobrane wydajność i charakterystyka pracy silnika pompy wpływają na równomierne rozprowadzenie płynu po powierzchni szyby, co jest szczególnie ważne przy dużej powierzchni czołowej Forda Transit Custom. Element w stanie używanym to rozwiązanie korzystne kosztowo, pozwalające na przywrócenie sprawności układu spryskiwaczy bez konieczności inwestowania w nową część. Dla wielu użytkowników flotowych oraz warsztatów obsługujących samochody dostawcze jest to praktyczny sposób na utrzymanie pojazdu w pełnej gotowości eksploatacyjnej.

Integracja z innymi elementami układu

Pompa współpracuje z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy – zbiornikiem, przewodami oraz dyszami. W przypadku wymiany tego elementu warto zweryfikować drożność przewodów i stan dysz, aby uniknąć spadku wydajności wynikającego z zanieczyszczeń. Prawidłowo działający układ spryskiwaczy wspiera nie tylko komfort, ale również bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w ruchu miejskim i na trasach o dużym natężeniu ruchu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, dodatkowe pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Pompa spryskiwacza przedniej szyby posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór właściwego komponentu do konkretnej wersji Forda Transit Custom. W przypadku wątpliwości przy dopasowaniu warto posłużyć się numerami katalogowymi lub danymi pojazdu, aby uniknąć pomyłek montażowych. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na zagadnienia związane z doborem i eksploatacją elementów zasilających w pojazdach, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę, regenerację i dobór komponentów po numerach VIN/OEM – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.