Volkswagen Golf GTD Korek Zbiornika Spryskiwaczy 1K0955455

Volkswagen Golf GTD Korek Zbiornika Spryskiwaczy to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do precyzyjnego domknięcia zbiornika płynu. Niebieskie wykończenie ułatwia szybką identyfikację w komorze silnika, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji w modelach Volkswagen.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0955455-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0955455
• Numery zastępowalne: 1K0955455, 1K0 955 455
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Volkswagen Golf GTD Korek Zbiornika Spryskiwaczy odpowiada za szczelne zamknięcie zbiornika płynu do spryskiwaczy, stabilizując pracę całego układu. Prawidłowo dobrany korek ogranicza ryzyko parowania płynu, jego niekontrolowanego ubytku oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza zbiornika, co przekłada się na równomierną pracę pompki i dysz spryskiwaczy.

Element ten jest częścią systemu, który bezpośrednio wpływa na widoczność kierowcy – szczelny korek wspiera utrzymanie odpowiedniego poziomu płynu, a tym samym skuteczność spryskiwania szyby i reflektorów w różnych warunkach pogodowych.

Budowa, kolor i ergonomia użytkowania

Korek wykonany jest w charakterystycznym, niebieskim kolorze, co ułatwia jego lokalizację podczas obsługi komory silnika. Taka kolorystyka jest standardem w układach spryskiwaczy, dzięki czemu użytkownik szybko odróżnia zbiornik płynu spryskiwaczy od innych zbiorników eksploatacyjnych.

Profil uchwytu zaprojektowano z myślą o wygodnym otwieraniu i zamykaniu, również w rękawicach roboczych. Stabilne mocowanie ogranicza ryzyko przypadkowego odskoczenia korka podczas jazdy, a odpowiednio dobrana geometria uszczelnienia wspiera utrzymanie właściwego ciśnienia w układzie spryskiwaczy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Zastosowanie oryginalnego korka w samochodzie marki Volkswagen pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu spryskiwaczy. W porównaniu z zamiennikami, element OEM jest projektowany pod konkretne gniazdo zbiornika, co minimalizuje ryzyko nieszczelności i problemów z montażem.

• pewne dopasowanie do fabrycznego zbiornika płynu,
• ograniczenie przedostawania się brudu i wilgoci do wnętrza układu,
• utrzymanie stabilnych warunków pracy pompki i dysz spryskiwaczy,
• łatwa identyfikacja dzięki charakterystycznej barwie.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana korka zbiornika spryskiwaczy jest prostą, ale istotną czynnością serwisową, szczególnie po stwierdzeniu pęknięć, luzów lub problemów z domknięciem. W przypadku eksploatowanych pojazdów Volkswagena jest to częsty element uzupełniający naprawy w obrębie układu spryskiwaczy – np. po wymianie zbiornika, pompki lub przewodów.

Dobór części po numerze OEM lub numerach zastępowalnych pozwala uniknąć pomyłek montażowych i zapewnia kompatybilność z konkretną wersją nadwozia oraz rocznikiem pojazdu. To szczególnie ważne w samochodach, w których stosowano różne warianty zbiorników w zależności od wyposażenia.

Powiązane elementy układu i dodatkowe źródła wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru odpowiedzialnego za czystość szyb w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Przy doborze komponentów eksploatacyjnych w samochodach z grupy VAG warto znać zasady identyfikacji części po numerach fabrycznych oraz po VIN. Pomocne informacje o diagnostyce i doborze elementów do układów zasilania oraz praktyczne wskazówki serwisowe znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Podsumowanie

Volkswagen Golf GTD Korek Zbiornika Spryskiwaczy to funkcjonalny, oryginalny element układu spryskiwaczy, zapewniający szczelne zamknięcie zbiornika i wygodną obsługę podczas uzupełniania płynu. Niebieskie wykończenie, dopasowanie do standardów Volkswagena oraz konstrukcja przewidziana do fabrycznego montażu sprawiają, że jest to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników dbających o sprawność i estetykę komory silnika.