Volkswagen Scirocco Mk3 Golf Mk6 Zbiornik Płynu Spryskiwaczy 1K0955453R

Zbiornik płynu do spryskiwaczy Volkswagen Scirocco Mk3 / Golf Mk6 to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do pojazdów marki Volkswagen. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne mocowanie oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy w Twoim samochodzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0955453R-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0955453R
• Numery zastępowalne: 1K0955453R, 1K0 955 453 R
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany zbiornik płynu do spryskiwaczy został zaprojektowany z myślą o modelach Volkswagen Scirocco trzeciej generacji oraz Volkswagen Golf szóstej generacji. Konstrukcja OEM gwarantuje:

• prawidłowe ułożenie w komorze nadwozia bez przeróbek mocowań,
• odpowiednią geometrię króćców przyłączeniowych dla przewodów płynu,
• spójność z fabrycznym układem spryskiwaczy szyb i reflektorów (jeśli występują w danej konfiguracji).

Dzięki temu zbiornik stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach po kolizji w obszarze przedniej części nadwozia.

Budowa i funkcja w układzie spryskiwaczy

Jako element kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, ten komponent odpowiada za magazynowanie płynu oraz jego stabilne podawanie do pomp i przewodów. Konstrukcja zbiornika jest dostosowana do:

• utrzymania odpowiedniej pojemności roboczej płynu,
• zapewnienia miejsca pod montaż pomp spryskiwaczy (w zależności od wersji wyposażenia auta),
• ograniczenia wibracji i hałasu poprzez właściwe mocowanie do nadwozia.

Odpowiednio dobrany zbiornik minimalizuje ryzyko zapowietrzania układu, wycieków oraz problemów z pracą spryskiwaczy przy niskim poziomie płynu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Zastosowanie oryginalnego zbiornika płynu do spryskiwaczy w Volkswagen Scirocco Mk3 lub Golf Mk6 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii i punktów mocowania, bez konieczności modyfikacji nadwozia czy uchwytów.
• Spójność z układem elektrycznym i hydraulicznym – właściwe pozycjonowanie gniazd dla pomp oraz przewodów, co ułatwia montaż i serwis.
• Stabilna praca układu spryskiwaczy – poprawne zasysanie płynu przez pompy oraz równomierne zasilanie dysz na szybie i ewentualnie reflektorach.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie spryskiwaczy w różnych warunkach pogodowych oraz brak problemów z dopasowaniem elementu do konkretnej wersji nadwozia.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany zbiornik jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy zbiornik uległ pęknięciu lub deformacji,
• występują nieszczelności powodujące ubytek płynu,
• konieczna jest odbudowa układu po uszkodzeniach mechanicznych w przedniej części pojazdu.

Montaż zbiornika w większości przypadków sprowadza się do demontażu osłon, odpięcia przewodów i pomp, a następnie przełożenia ich do nowego elementu oraz ponownego zamocowania w fabrycznych punktach nadwozia.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy i dobór części

W przypadku kompleksowej obsługi układu spryskiwaczy warto zwrócić uwagę również na stan pomp, przewodów oraz dysz, aby zapewnić równomierne rozpylenie płynu na szybie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen.

Przy doborze komponentów do układów płynowych w samochodzie pomocne mogą być również ogólne zasady identyfikacji części po numerach producenta oraz po wyposażeniu konkretnej wersji modelowej – szerzej opisane w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia metody diagnostyki i doboru elementów w nowoczesnych pojazdach.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania części używanych w motoryzacji, warto zapoznać się z poradnikiem Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące świadomego wyboru komponentów z rynku wtórnego.