Mercedes W177 W247 Zbiornik Paliwa M260 A 35 4MATIC Goły Zbiornik 51L

Mercedes W177 W247 Zbiornik Paliwa M260 A 35 4MATIC Goły Zbiornik 51L to oryginalny element układu zasilania benzynowego, przeznaczony do nowoczesnych modeli kompaktowych marki Mercedes. Goła konstrukcja zbiornika pozwala na precyzyjne przeniesienie istniejącego osprzętu, co ułatwia profesjonalną naprawę lub wymianę w pojazdach z jednostką M260 i napędem 4MATIC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474702003-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474702003
• Numery zastępowalne: A2474702003, A 247 470 20 03
• Waga: 150
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowany zbiornik należy do grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa i stanowi kluczowy element układu zasilania silnika benzynowego. Odpowiada za bezpieczne magazynowanie paliwa, stabilne zasilanie pompy oraz właściwe prowadzenie przewodów i mocowań, zgodnie z fabryczną geometrią podwozia modeli W177 i W247.

Goła wersja zbiornika jest przygotowana do przełożenia fabrycznego osprzętu (pompy, czujników, przewodów), co pozwala zachować oryginalną konfigurację pojazdu i ograniczyć koszty serwisu przy zachowaniu wysokiej jakości naprawy.

Konstrukcja, montaż i kompatybilność

Zbiornik został zaprojektowany pod kątem współpracy z silnikiem M260 oraz napędem 4MATIC, dzięki czemu jego kształt, punkty mocowania i prowadzenie przewodów są dopasowane do architektury podwozia tych wersji. Odpowiednio dobrana pojemność robocza 51 litrów zapewnia korzystny kompromis między zasięgiem na jednym tankowaniu a masą pojazdu.

W praktyce montażowej oznacza to:

• fabryczne rozmieszczenie uchwytów i mocowań do nadwozia,
• przystosowanie do układu napędowego z wałem i elementami 4MATIC,
• zaprojektowaną pod silnik benzynowy geometrię komór i kanałów paliwowych.

Dzięki temu zbiornik pozwala na odtworzenie oryginalnej konfiguracji układu paliwowego bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka eksploatacyjna i zalety zastosowania

Jako element dedykowany do paliwa benzynowego zbiornik wspiera stabilną pracę układu zasilania, ograniczając ryzyko zapowietrzania oraz zapewniając właściwe warunki dla pracy pompy i osprzętu. Konstrukcja przewidziana dla nowoczesnych jednostek M260 sprzyja równomiernemu poborowi paliwa w różnych warunkach jazdy, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu.

Do kluczowych korzyści zastosowania tego elementu należą:

• zachowanie fabrycznej geometrii układu paliwowego w modelach W177 i W247,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu, co ułatwia serwis i ogranicza koszty,
• kompatybilność z napędem 4MATIC, istotna przy naprawach podwozia i układu zasilania.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co w praktyce warsztatowej często oznacza korzystny stosunek ceny do jakości przy zachowaniu fabrycznego dopasowania. Tego typu zbiornik jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych podwozia lub konieczności wymiany elementu z powodu korozji bądź nieszczelności.

W zastosowaniach serwisowych sprawdzi się zarówno w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce Mercedes, jak i u świadomych użytkowników poszukujących technicznie dopasowanego rozwiązania do swojego pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody wlewu, rury odpowietrzające czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mercedes.

Dobór, diagnostyka i wiedza techniczna

Przy doborze zbiornika paliwa do konkretnej wersji nadwozia i silnika warto zwrócić uwagę na zgodność z układem napędowym oraz typem paliwa. Właściwe dopasowanie przekłada się na bezpieczeństwo eksploatacji, poprawną pracę układu zasilania oraz brak problemów z montażem.

Aby lepiej zrozumieć zależności między zbiornikiem, pompą i wtryskiwaczami oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i eksploatacji, warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. dobór części po numerach katalogowych i typowe objawy usterek.

Jeżeli rozważasz zastosowanie elementów z rynku wtórnego i chcesz zweryfikować najczęstsze opinie na ich temat, pomocny może być artykuł Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, opisujący praktyczne aspekty wyboru używanych komponentów w kontekście jakości i opłacalności napraw.