BMW F20 F21 LCI Zbiornik AdBlue SCR B37 B47 7407232

BMW F20 F21 LCI Zbiornik AdBlue SCR B37 B47 to oryginalny element układu redukcji emisji spalin, przeznaczony do modeli serii 1 po liftingu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z grupy BMW zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji AdBlue i prawidłową współpracę z systemem SCR w silnikach B37 oraz B47.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7407232-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7407232
• Numery zastępowalne: 16197407232, 7407232
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie SCR

Prezentowany zbiornik AdBlue odpowiada za bezpieczne magazynowanie roztworu mocznika wykorzystywanego w układzie SCR (Selective Catalytic Reduction). Prawidłowo działający zbiornik jest kluczowy dla utrzymania odpowiedniego ciśnienia i stabilnego podawania czynnika do katalizatora, co przekłada się na redukcję tlenków azotu oraz spełnienie norm emisji spalin w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych BMW. Element został zaprojektowany specjalnie do nadwozi F20 i F21 po liftingu (LCI), z uwzględnieniem geometrii podwozia, punktów mocowania oraz przebiegu przewodów układu AdBlue. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Budowa i dopasowanie do BMW F20 F21 LCI

Zbiornik należy do grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, jednak w tym przypadku pełni wyspecjalizowaną rolę w systemie oczyszczania spalin. Konstrukcja przewiduje zintegrowane króćce przyłączeniowe oraz miejsca pod osprzęt układu AdBlue, co ułatwia przełożenie istniejącej instalacji z uszkodzonego elementu. Oryginalne pochodzenie z linii BMW OE oznacza zachowanie fabrycznych wymiarów, rozstawu mocowań i kształtu obudowy. Dzięki temu zbiornik współpracuje z fabrycznymi osłonami podwozia, uchwytami i prowadzeniem przewodów, co jest istotne zarówno dla trwałości, jak i bezpieczeństwa eksploatacji.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Wybór oryginalnego zbiornika AdBlue do BMW F20/F21 LCI pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu SCR bez ryzyka problemów z kompatybilnością. To szczególnie ważne w kontekście:

• prawidłowej pracy sterownika silnika i systemu diagnostyki OBD,
• utrzymania stabilnego poziomu czynnika AdBlue w różnych warunkach jazdy,
• ograniczenia ryzyka wycieków i nieszczelności instalacji,
• zachowania zgodności z wymaganiami przeglądów technicznych i norm emisji. Produkt pochodzi z demontażu, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy układu przy zachowaniu fabrycznej jakości wykonania i dopasowania charakterystycznego dla części OEM BMW.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany zbiornik jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych oraz po uszkodzeniach mechanicznych (np. na skutek uderzenia w podwozie). To dobre rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu SCR przy racjonalnych kosztach serwisu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, montaż w miejsce uszkodzonego zbiornika jest przewidywalny i możliwy do przeprowadzenia w standardowych warunkach warsztatowych, bez konieczności modyfikacji instalacji pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania i magazynowania mediów eksploatacyjnych w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.

Wsparcie techniczne i dobór części

Aby prawidłowo dobrać elementy układu zasilania i magazynowania płynów eksploatacyjnych, warto korzystać z wiedzy o budowie całego systemu. Szczegółowe omówienie zasad działania, diagnostyki oraz doboru komponentów po numerach katalogowych znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomaga lepiej zrozumieć zależności między poszczególnymi podzespołami.