BMW E90 E91 E92 E93 Bak Paliwa Pompa M47N2 M57N2

BMW E90 E91 E92 E93 Bak Paliwa Pompa M47N2 M57N2 to oryginalny element układu zasilania olejem napędowym, przeznaczony do modeli BMW serii 3 z silnikami wysokoprężnymi. Zbiornik zintegrowany z pompą paliwa zapewnia stabilne zasilanie jednostki napędowej, co przekłada się na równą pracę silnika i poprawną współpracę z układem wtryskowym. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się pewne dopasowanie i zachowanie fabrycznej koncepcji konstrukcyjnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7283802-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 16117283802
• Numery zastępowalne: 16117283802, 7283802, 16117163294, 7163294, 16117197077, 7197077, 16117159161, 7159161, 16117159160, 7159160
• Waga: 150
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowany bak paliwa z pompą jest elementem z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, odpowiedzialnym za bezpieczne magazynowanie oleju napędowego oraz jego podawanie do dalszych elementów układu zasilania. Zastosowanie w silnikach M47N2 i M57N2 oznacza pracę w wymagającym środowisku jednostek wysokoprężnych, gdzie kluczowe jest stabilne ciśnienie zasilania oraz odporność na zmienne warunki eksploatacji.

Rozwiązanie zintegrowane – zbiornik wraz z pompą – ogranicza ryzyko nieszczelności na połączeniach oraz ułatwia serwis, ponieważ wymiana odbywa się w obrębie jednego, spójnego podzespołu. Dzięki temu można skutecznie przywrócić poprawne zasilanie silnika w sytuacjach, gdy pojawiają się problemy z rozruchem, przerywaniem pracy lub spadkiem mocy wynikającym z niedostatecznego dopływu paliwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Oryginalny bak paliwa z pompą marki BMW zapewnia zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla poprawnej współpracy z elektroniką sterującą. Zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria zbiornika oraz układ króćców, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem.

W przypadku jednostek wysokoprężnych szczególnie istotne jest, aby elementy układu zasilania były odpowiednio dobrane do parametrów pracy silnika. Zastosowanie dedykowanego zbiornika z pompą pomaga utrzymać właściwe warunki zasysania paliwa, ogranicza ryzyko zapowietrzania oraz wspiera równomierną pracę wtryskiwaczy, co przekłada się na kulturę pracy i stabilność osiągów.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Bak paliwa z pompą został zaprojektowany do pracy z paliwem typu Diesel, co oznacza dostosowanie materiałów oraz konstrukcji do właściwości oleju napędowego. Odpowiednia masa i sztywność konstrukcji sprzyjają stabilnemu mocowaniu w nadwoziu, a układ wewnętrzny zbiornika jest przygotowany do pracy przy różnych poziomach napełnienia, tak aby pompa mogła efektywnie zasysać paliwo w typowych warunkach drogowych.

Element pochodzi z segmentu używanych części BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne w przypadku starszych egzemplarzy serii 3, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy jednoczesnym utrzymaniu poprawnej funkcjonalności układu paliwowego.

Dobór po numerach i integracja z układem

Dobór tego zbiornika paliwa z pompą do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych, co pozwala zweryfikować pełną kompatybilność z danym wariantem nadwozia i silnika. Dzięki temu można uniknąć problemów z montażem oraz zapewnić prawidłowe działanie czujników poziomu paliwa i przewodów zasilających.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy zbiornikiem, pompą a wtryskiwaczami oraz poznać dobre praktyki eksploatacyjne i regeneracyjne, warto sięgnąć po materiał poradnikowy – szczegółowo omawia je artykuł „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i doboru elementów po numerach OEM.

Kompleksowa obsługa strefy zasilania paliwem w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, przewody czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.

Przy rozbudowanych pracach serwisowych w samochodach tej marki pomocne mogą być również materiały dotyczące innych kluczowych podzespołów napędowych – w szczególności jednostek wysokoprężnych BMW – które omawia artykuł o typowych problemach z łańcuchem rozrządu w silnikach BMW N47 i doborze oryginalnych części. Dzięki temu łatwiej zaplanować spójny zakres napraw, obejmujący zarówno układ paliwowy, jak i elementy mechaniczne silnika.