BMW E81 E87 M47N2 Diesel Zbiornik Bak Paliwa Pompa 7283801

BMW E81 E87 M47N2 Diesel Zbiornik Bak Paliwa Pompa to oryginalny element układu zasilania olejem napędowym, przeznaczony do modeli BMW serii 1 z silnikiem M47N2. Używany zbiornik zintegrowany z pompą paliwa pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie funkcjonalną i technicznie poprawną naprawę układu paliwowego w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe zasilanie jednostki napędowej i stabilną pracę całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7283801-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 16117283801
• Numery zastępowalne: 16117283801, 7283801, 16117159163, 7159163, 16117159160, 7159160
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Prezentowany zbiornik bak paliwa z pompą jest elementem układu zasilania w samochodach BMW z silnikiem Diesla, w których kluczowe jest utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i ciągłości dostarczania paliwa do silnika M47N2. Zintegrowanie zbiornika z pompą ogranicza liczbę połączeń i przewodów, co sprzyja stabilnej pracy układu oraz ułatwia diagnostykę i serwis.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie precyzyjne dawkowanie paliwa wpływa na kulturę pracy, osiągi oraz zużycie oleju napędowego. Fabryczna konstrukcja BMW pomaga zachować zgodność z parametrami przewidzianymi przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika z pompą

Zastosowanie kompletnego zbiornika bak paliwa z pompą w BMW E81/E87 z silnikiem M47N2 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie oryginalnej geometrii i pojemności zbiornika, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania,
• integracja pompy paliwa z koszem i osprzętem wewnątrz zbiornika, co ogranicza ryzyko nieszczelności na połączeniach,
• odpowiednie dopasowanie do układu paliwowego silnika Diesla, w tym do charakterystyki pracy wtryskiwaczy i osprzętu silnika,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu zasilania w przypadku problemów z rozruchem, przerywaniem pracy silnika lub spadkiem mocy wynikającym z niedostatecznego dopływu paliwa.

Używany element pozwala na racjonalne obniżenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co jest szczególnie istotne w przypadku bardziej złożonych układów Diesla.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Zbiornik bak paliwa z pompą został zaprojektowany do współpracy z układem zasilania typu Diesel, co oznacza dostosowanie do wyższego ciśnienia roboczego oraz specyfiki oleju napędowego. Konstrukcja uwzględnia odpowiednie prowadzenie paliwa, odpowietrzanie oraz rozmieszczenie komór wewnętrznych, aby zapewnić stabilne zasilanie silnika także przy niskim poziomie paliwa w baku.

Dzięki zastosowaniu numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych (widocznych w sekcji specyfikacji) możliwa jest precyzyjna weryfikacja kompatybilności z konkretną wersją BMW serii 1. To szczególnie ważne przy doborze elementów układu paliwowego, gdzie różnice konstrukcyjne między wariantami silnikowymi mogą być istotne.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany zbiornik bak paliwa z pompą jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania BMW. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego zbiornika lub pompy, jak i przy większych pracach serwisowych związanych z układem paliwowym, np. po kolizji lub korozji elementów mocujących.

W praktyce montaż polega na demontażu starego zbiornika, przełożeniu niezbędnych elementów osprzętu zewnętrznego (jeśli występują) oraz podłączeniu przewodów paliwowych i instalacji elektrycznej pompy zgodnie z dokumentacją serwisową BMW. Zachowanie procedur producenta pozwala przywrócić prawidłową pracę układu zasilania i ograniczyć ryzyko późniejszych nieszczelności.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Aby lepiej zrozumieć działanie układu zasilania w silnikach wysokoprężnych oraz prawidłowo dobrać zbiornik, pompę i pozostałe elementy, warto skorzystać z poradnika opisującego diagnostykę, dobór po numerach OEM oraz zasady eksploatacji. Szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, gdzie przedstawiono praktyczne wskazówki, tabele i odpowiedzi na najczęstsze pytania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, rury wlewu czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.