MINI S R52 R53 W11 Pompa Bak Zbiornik Paliwa 50L

MINI S R52 R53 W11 Pompa Bak Zbiornik Paliwa 50L to kompletne rozwiązanie dla układu zasilania benzyną w sportowych wersjach MINI, łączące zbiornik paliwa z wbudowanym modułem pompy. Element ten zapewnia stabilne zasilanie silnika, właściwe ciśnienie robocze oraz bezpieczne magazynowanie paliwa. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji jest to część przeznaczona do precyzyjnej wymiany bez przeróbek instalacji, idealna przy naprawach i renowacjach modeli R52 i R53.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6763756-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6763756
• Numery zastępowalne: 16116763756, 6763756, 16146765121, 6765121, 16146765124, 6765124, 6763771, 6763772, 6767309, KZ
• Waga: 150
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowany zbiornik z pompą paliwa jest elementem z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, odpowiedzialnym za gromadzenie benzyny oraz jej podawanie do listwy zasilającej silnik. Zintegrowany moduł pompy współpracuje z układem sterowania silnika, utrzymując odpowiednie parametry przepływu i ciśnienia, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej w całym zakresie obciążeń.

Rozwiązanie o pojemności 50 litrów pozwala na zachowanie fabrycznego zasięgu pojazdu, a jednocześnie zapewnia prawidłową pracę wskaźnika poziomu paliwa oraz układu odpowietrzania. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem pracy z benzyną, co minimalizuje ryzyko kawitacji i problemów z zasilaniem przy dynamicznej jeździe.

Budowa i aspekty techniczne

Zbiornik został zaprojektowany specjalnie dla marki Mini, z uwzględnieniem geometrii podwozia modeli R52 i R53 oraz charakterystyki silnika W11. Kształt i rozmieszczenie króćców przyłączeniowych są dostosowane do fabrycznej instalacji przewodów paliwowych i odpowietrzających, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności.

Wbudowany moduł pompy paliwa współpracuje z benzynowym układem wtryskowym, zapewniając odpowiedni przepływ paliwa nawet przy wysokim obciążeniu silnika. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne ograniczają zawirowania paliwa w zbiorniku oraz wspierają stabilne działanie czujnika poziomu paliwa, co jest istotne dla poprawnego wskazania na zestawie wskaźników.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Oferowany element pochodzi z pojazdu marki Mini i jest sklasyfikowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, zastosowanie komponentu zgodnego z rozwiązaniem OE sprzyja prawidłowemu dopasowaniu do nadwozia oraz kompatybilności z istniejącą instalacją paliwową.

Wybór kompletnego zbiornika z pompą paliwa jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy występują problemy zarówno z samą pompą, jak i z korpusem zbiornika (np. nieszczelności, uszkodzenia mechaniczne). Jednorazowa wymiana całego zespołu ogranicza czas serwisowy, upraszcza diagnostykę i zmniejsza ryzyko późniejszych wycieków lub problemów z odpowietrzaniem.

Dobór po numerach i zgodność montażowa

Dla prawidłowego doboru części warto posłużyć się numerem OEM oraz dostępnymi numerami zastępowalnymi, co pozwala zweryfikować pełną zgodność z konkretną wersją MINI S R52 lub R53. Zastosowanie właściwego oznaczenia eliminuje ryzyko zakupu elementu o innej geometrii, innym układzie króćców lub odmiennych parametrach pracy pompy paliwa.

Aby pogłębić wiedzę na temat diagnostyki i eksploatacji układu zasilania, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. dobór komponentów po numerach OEM oraz typowe objawy zużycia pomp i zbiorników paliwa.

Renowacja MINI jako youngtimera

Modele MINI R52 i R53 są coraz częściej traktowane jako atrakcyjne youngtimery, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia i niezawodności. Zastosowanie używanego, oryginalnego zbiornika z pompą paliwa pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną pojazdu oraz ograniczyć koszty renowacji w porównaniu z zakupem nowych podzespołów.

Jeżeli planujesz szerszy projekt odświeżenia swojego MINI, w tym wymianę elementów układu paliwowego i innych podzespołów, pomocny może być poradnik Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, opisujący praktyczne scenariusze modernizacji z wykorzystaniem części używanych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu paliwowego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, moduły pomp czy rury wlewu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa Mini.