Audi Skoda Seat VW Korek Zbiornika Płynu Hamulcowego 5Q0611349B

Audi Skoda Seat VW Korek Zbiornika Płynu Hamulcowego to oryginalny element z grupy VAG, przeznaczony do szczelnego zamknięcia zbiorniczka płynu hamulcowego i stabilizacji ciśnienia w układzie. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM korek zapewnia prawidłową pracę układu hamulcowego oraz bezpieczne odprowadzanie nadciśnienia i par płynu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0611349B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0611349B
• Numery zastępowalne: 5Q0611349B, 5Q0 611 349 B
• Kategoria: Zbiorniki i korki płynu hamulcowego

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek zbiornika płynu hamulcowego odpowiada za utrzymanie szczelności zbiorniczka, ochronę płynu przed zanieczyszczeniami oraz kontrolę ciśnienia w układzie. W pojazdach Audi, Skoda, Seat i VW jest to element bezpośrednio współpracujący z pompą hamulcową i przewodami, dlatego jego prawidłowa konstrukcja ma znaczenie dla stabilności siły hamowania.

Oryginalne wykonanie zapewnia:

• dokładne dopasowanie do gwintu i kształtu zbiorniczka,
• odpowiednio skalibrowany zawór odpowietrzający,
• odporność na działanie płynu hamulcowego i zmian temperatury.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka

Zastosowanie fabrycznego korka w miejsce zużytego lub nieszczelnego elementu pozwala przywrócić poprawne warunki pracy układu hamulcowego. Stabilne ciśnienie w zbiorniczku ogranicza ryzyko zapowietrzenia, a właściwe uszczelnienie zmniejsza możliwość przedostawania się wilgoci do płynu, co ma wpływ na jego temperaturę wrzenia i skuteczność hamowania.

W porównaniu z zamiennikami, oryginalny korek z grupy VAG to:

• pewne spasowanie z fabrycznym zbiorniczkiem,
• zgodność z wymaganiami producenta pojazdu,
• łatwiejsza identyfikacja i dobór po numerach katalogowych.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany korek pochodzi z kategorii Zbiorniki i korki płynu hamulcowego i jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy budżetowych naprawach oraz serwisie starszych egzemplarzy Audi, Skoda, Seat i VW. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość ekonomicznej wymiany przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji części.

Takie rozwiązanie sprawdza się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy korek wykazuje ślady nieszczelności lub uszkodzeń mechanicznych,
• konieczna jest wymiana elementu po ingerencji w układ hamulcowy,
• priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu.

Dobór części i wsparcie merytoryczne

Przy doborze korka zbiornika płynu hamulcowego kluczowe jest porównanie oznaczeń z istniejącym elementem oraz weryfikacja zgodności z konkretnym modelem pojazdu. W razie wątpliwości warto posiłkować się numerami katalogowymi oraz dokumentacją serwisową, aby zachować pełną kompatybilność z układem hamulcowym danego auta.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i optymalizować koszty serwisu, zapoznaj się z artykułem: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak wybierać sprawdzone części z odzysku do układu hamulcowego.

Rozbudowa układu hamulcowego w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniczki, dodatkowe korki czy powiązane elementy osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i korki płynu hamulcowego Audi.