BMW F30 LCI G20 G30 Zawór Rozprężny Klimatyzacji Klimy 9394286

BMW F30 LCI G20 G30 Zawór Rozprężny Klimatyzacji Klimy to element układu klimatyzacji z kategorii Zawory rozprężne, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych modelach BMW. Odpowiada za precyzyjne rozprężanie czynnika chłodniczego, co przekłada się na stabilną wydajność klimatyzacji i komfort termiczny we wnętrzu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9394286
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9394286
• Numery zastępowalne: 9394286, 64509394286
• Kategoria: Zawory rozprężne

Przeznaczenie i rola w układzie klimatyzacji BMW

Zawór rozprężny klimatyzacji BMW pracuje w newralgicznym punkcie obiegu czynnika chłodniczego, regulując jego przepływ pomiędzy stroną wysokiego i niskiego ciśnienia. Prawidłowo działający zawór umożliwia:

• stabilne obniżanie temperatury czynnika przed parownikiem,
• utrzymanie właściwego ciśnienia roboczego w układzie klimatyzacji,
• równomierne chłodzenie wnętrza przy różnych obciążeniach termicznych.

W modelach BMW serii F i G prawidłowa praca zaworu rozprężnego ma bezpośredni wpływ na efektywność klimatyzacji, ochronę sprężarki oraz komfort użytkowników pojazdu.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych rozwiązań BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i charakterystyki regulacji. Zastosowanie zaworu z tej samej linii produktowej pozwala ograniczyć ryzyko:

• niewłaściwego dozowania czynnika wynikającego z różnic konstrukcyjnych zamienników,
• nadmiernego obciążenia sprężarki przy skrajnych temperaturach pracy,
• nierównomiernego chłodzenia kabiny podczas dłuższej eksploatacji.

Dzięki przypisaniu do konkretnych generacji BMW (F30 LCI, G20, G30) zawór jest konstrukcyjnie dopasowany do architektury układu klimatyzacji tych modeli, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność modyfikacji instalacji.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt znajduje się w kategorii używanych zaworów rozprężnych BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu klimatyzacji przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji części. W praktyce oznacza to możliwość:

• przywrócenia poprawnej pracy klimatyzacji bez inwestowania w kosztowne nowe podzespoły,
• zachowania oryginalnej geometrii i punktów mocowania w komorze silnika,
• ograniczenia czasu serwisowego dzięki dopasowaniu do fabrycznej instalacji.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności układu, weryfikację stanu osuszacza oraz odpowiednie napełnienie czynnikiem chłodniczym zgodnie z dokumentacją serwisową danego modelu BMW.

Dlaczego warto wybrać zawór rozprężny BMW z tej oferty

Wybór zaworu rozprężnego z grupy BMW to rozwiązanie korzystne zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym. Otrzymujesz element zaprojektowany do współpracy z fabrycznym układem klimatyzacji, co sprzyja:

• utrzymaniu stabilnej wydajności chłodzenia w szerokim zakresie temperatur otoczenia,
• zminimalizowaniu ryzyka nieprawidłowej pracy sprężarki wynikającej z błędnej regulacji przepływu,
• zachowaniu zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu.

Dla użytkowników, którzy planują kompleksową obsługę układu klimatyzacji, zastosowanie oryginalnego zaworu rozprężnego jest spójnym rozwiązaniem z punktu widzenia trwałości i przewidywalności pracy całego systemu.

Powiązane zawory rozprężne BMW i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych zaworów rozprężnych BMW dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zawory rozprężne BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu klimatyzacji, które pozwolą dobrać część odpowiednią do konkretnej wersji silnikowej i rocznika.

Przy planowaniu naprawy układów związanych z emisją spalin i pracą silnika warto również poszerzyć wiedzę o innych kluczowych komponentach. Pomocny może być artykuł opisujący działanie systemu recyrkulacji spalin i dobór używanych elementów: EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR. Pozwala on lepiej zrozumieć zależności pomiędzy sprawnością osprzętu silnika a komfortem eksploatacji pojazdu.