Audi A4 B8 A5 S5 8T Zawór Rozprężny Klimatyzacji 8K0820679B

Audi A4 B8 A5 S5 8T Zawór Rozprężny Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, zaprojektowany przez markę Audi z myślą o stabilnej pracy klimatyzacji w wymagających warunkach. Precyzyjna konstrukcja zaworu pozwala na odpowiednie rozprężanie czynnika chłodniczego, co przekłada się na równomierne chłodzenie wnętrza i przewidywalne zachowanie całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8K0820679B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8K0820679B
• Numery zastępowalne: 8K0820679B, 8K0 820 679 B, 95002
• Kategoria: Zawory rozprężne

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Prezentowany zawór należy do grupy elementów określanych jako Zawory rozprężne, odpowiedzialnych za kontrolowane obniżenie ciśnienia czynnika chłodniczego przed parownikiem. W praktyce oznacza to, że komponent ten:

• stabilizuje przepływ czynnika w zależności od warunków pracy układu,
• wpływa na efektywność chłodzenia kabiny przy różnych obciążeniach termicznych,
• ogranicza ryzyko zbyt wysokiego ciśnienia po stronie niskiego ciśnienia, chroniąc pozostałe elementy klimatyzacji.

Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do platformy Audi A4 B8 oraz modeli A5 i S5 8T, zawór współpracuje z seryjną instalacją klimatyzacji, zachowując parametry przewidziane przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu rozprężnego

Zastosowanie oryginalnego zaworu w miejsce zużytego elementu pozwala przywrócić poprawną charakterystykę pracy klimatyzacji bez ingerencji w konstrukcję układu. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwego punktu rozprężania czynnika oraz kompatybilność z pozostałymi podzespołami klimatyzacji Audi.
• Spójność parametrów pracy – przewidywalne ciśnienia robocze i stabilna temperatura nawiewu, co ułatwia diagnostykę i serwis.
• Bezproblemowy montaż – możliwość instalacji w miejsce oryginalnego elementu bez przeróbek instalacji rurowej czy mocowań.

Wybór oryginalnego zaworu rozprężnego jest szczególnie istotny przy profesjonalnej naprawie układu klimatyzacji, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i zgodność z dokumentacją serwisową.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z linii części Audi i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu komponent, pochodzący z demontażu, jest chętnie wybierany w sytuacjach, gdy priorytetem jest zgodność z fabrycznym projektem układu oraz ograniczenie kosztów naprawy w stosunku do zakupu nowej części.

Zawór rozprężny tego typu jest szczególnie przydatny przy kompleksowej obsłudze klimatyzacji, obejmującej wymianę osuszacza, kontrolę szczelności oraz ponowne napełnienie układu. Wymiana zaworu w trakcie takiej procedury pozwala zminimalizować ryzyko późniejszych spadków wydajności chłodzenia wynikających z pracy na zużytym elemencie.

Wsparcie techniczne i dobór odpowiednich elementów

W przypadku układów klimatyzacji kluczowe jest prawidłowe dobranie komponentów w obrębie jednej grupy funkcjonalnej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru klimatyzacji w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, elementy sterujące czy komponenty regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory rozprężne Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania elementów sterujących przepływem w nowoczesnych układach silnikowych i osprzętu, wartościowym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący zalety stosowania oryginalnych używanych podzespołów w układach recyrkulacji spalin. Więcej informacji znajdziesz we wpisie blogowym EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji zaworów wrażliwych na warunki pracy.

Podsumowanie

Audi A4 B8 A5 S5 8T Zawór Rozprężny Klimatyzacji to technicznie dopasowany, oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do profesjonalnych napraw i serwisu pojazdów marki Audi. Wybór tego komponentu pozwala zachować fabryczne parametry pracy klimatyzacji, ograniczyć ryzyko problemów z wydajnością chłodzenia oraz utrzymać spójność całego układu z założeniami producenta pojazdu.