BMW E65 E66 Zawór klimatyzacji chłodnicy parownik

BMW E65 E66 Zawór klimatyzacji chłodnicy parownik to specjalistyczny element układu klimatyzacji przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Odpowiada za precyzyjne sterowanie przepływem czynnika chłodniczego w parowniku, co przekłada się na stabilne chłodzenie wnętrza i poprawną pracę całego systemu klimatyzacji w limuzynach BMW serii 7 E65/E66.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8390990
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7609210
• Numery zastępowalne: 64518390990, 8390990, 64510394793, 0394793, 64111388837, 1388837, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Prezentowany zawór jest elementem kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, współpracującym z tylną częścią instalacji klimatyzacji w BMW serii 7 generacji E65/E66. Jego zadaniem jest kontrola przepływu czynnika chłodniczego w obszarze parownika, co umożliwia utrzymanie właściwego ciśnienia i temperatury w tylnej strefie nawiewów.

Poprawnie działający zawór przekłada się na:

• stabilną wydajność chłodzenia w tylnej części kabiny pasażerskiej,
• równomierne rozprowadzenie temperatury między przednią i tylną strefą klimatyzacji,
• odciążenie kompresora klimatyzacji dzięki prawidłowej regulacji przepływu czynnika.

Umiejscowienie i integracja z układem

Zawór jest przeznaczony do montażu w obszarze tylnej części pojazdu, gdzie współpracuje z parownikiem oraz przewodami klimatyzacji prowadzącymi od kompresora. Takie umiejscowienie pozwala na precyzyjne sterowanie parametrami czynnika bezpośrednio przy tylnym wymienniku ciepła, co jest szczególnie istotne w rozbudowanych, dwustrefowych układach klimatyzacji stosowanych w BMW serii 7.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami BMW, zawór zachowuje fabryczną geometrię przyłączy oraz sposób mocowania, co ułatwia jego integrację z istniejącą instalacją bez konieczności przeróbek przewodów czy uchwytów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Wybór zaworu klimatyzacji dedykowanego do BMW E65/E66 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Kompatybilność z fabrycznym układem – zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu.
• Właściwa współpraca z kompresorem klimatyzacji – ograniczenie ryzyka przeciążeń i nieprawidłowych ciśnień w instalacji.
• Stabilne warunki pracy parownika – mniejsze wahania temperatury nawiewu w tylnej części kabiny.
• Możliwość wykorzystania istniejących numerów zastępowalnych – ułatwienie doboru i weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją auta.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zawór klimatyzacji pochodzi z demontażu i jest częścią używaną, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie rozbudowanych układów klimatyzacji, gdzie liczy się zarówno dopasowanie, jak i ekonomika eksploatacji.

W przypadku montażu zaleca się, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany serwis klimatyzacji, z zachowaniem procedur odpowietrzania, napełniania i testu szczelności układu. Prawidłowy montaż oraz kontrola parametrów pracy po wymianie zaworu pozwalają w pełni wykorzystać jego możliwości i ograniczyć ryzyko ponownych ingerencji w instalację.

Rozszerzenie układu i dobór innych elementów

Jeżeli planujesz kompleksowy serwis układu chłodzenia wnętrza w swoim BMW, możesz rozważyć dobór innych elementów z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. W tym celu skorzystaj z odnośnika: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW, aby dobrać komponenty dopasowane do konkretnej wersji silnikowej i wyposażenia Twojego auta.

Więcej praktycznych informacji o opłacalności stosowania używanych podzespołów w samochodach klasy premium, w tym elementów układu klimatyzacji, znajdziesz w artykule na naszym blogu: używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu a koszty serwisu. Choć tekst dotyczy innej marki, porusza uniwersalne zagadnienia związane z doborem używanych części w pojazdach segmentu premium.