BMW X2 U10 X1 U11 Elektryczny Zawór Rozprężny Klimatyzacji 5A06B48

BMW X2 U10 X1 U11 Elektryczny Zawór Rozprężny Klimatyzacji to specjalistyczny element układu chłodzenia kabiny, zaprojektowany dla nowoczesnych modeli BMW serii X. Ten precyzyjny, elektrycznie sterowany zawór rozprężny z grupy Zawory rozprężne odpowiada za stabilną pracę klimatyzacji, zapewniając właściwe dozowanie czynnika chłodniczego i komfort termiczny we wnętrzu pojazdu. Oferowany egzemplarz, pochodzący z oryginalnej linii BMW, jest rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących sprawdzonego komponentu o fabrycznej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A06B48
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A06B48
• Numery zastępowalne: 64115A06B48, 5A06B48
• Kategoria: Zawory rozprężne

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Prezentowany elektryczny zawór rozprężny jest dedykowany do zastosowania w układzie klimatyzacji modeli BMW X2 U10 oraz X1 U11, gdzie pełni kluczową rolę w procesie rozprężania czynnika chłodniczego. Sterowanie elektryczne umożliwia precyzyjne dopasowanie przepływu do aktualnych warunków pracy sprężarki, parownika i czujników temperatury, co przekłada się na stabilne chłodzenie kabiny oraz ograniczenie niepożądanych wahań temperatury nawiewu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu, zawór współpracuje z fabryczną elektroniką sterującą, zachowując właściwe parametry pracy układu klimatyzacji i minimalizując ryzyko błędów diagnostycznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu BMW

Zastosowanie oryginalnego elektrycznego zaworu rozprężnego w BMW X2 U10 i X1 U11 pozwala utrzymać spójność całego układu klimatyzacji z założeniami inżynierów BMW. Odpowiednie charakterystyki przepływu, kompatybilność z mapami sterowania oraz dopasowanie do ciśnień roboczych układu przekładają się na:

• stabilne chłodzenie wnętrza przy różnych obciążeniach termicznych,
• prawidłową współpracę z czujnikami i sterownikiem klimatyzacji,
• zmniejszone ryzyko przegrzewania lub oblodzenia parownika,
• bardziej przewidywalne zachowanie układu podczas diagnostyki serwisowej.

Dla użytkownika oznacza to utrzymanie komfortu jazdy na poziomie przewidzianym dla pojazdów BMW klasy premium oraz ograniczenie konieczności dodatkowych modyfikacji czy adaptacji oprogramowania.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany elektryczny zawór rozprężny klimatyzacji BMW należy do grupy Zawory rozprężne i jest elementem pochodzącym z oryginalnego systemu klimatyzacji BMW. Produkt jest używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowego komponentu OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i przeznaczenia. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, renowacjach lub optymalizacji kosztów serwisu w młodszych rocznikach aut.

Ze względu na specyfikę elementu, przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową układu klimatyzacji, obejmującą kontrolę szczelności, stan pozostałych komponentów oraz prawidłowe napełnienie czynnikiem chłodniczym zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i przy renowacji

Elektryczny zawór rozprężny klimatyzacji do BMW X2 U10 i X1 U11 jest szczególnie przydatny w profesjonalnych warsztatach zajmujących się obsługą nowoczesnych układów klimatyzacji w pojazdach BMW. Sprawdza się zarówno przy typowych naprawach po awarii sprężarki lub parownika, jak i przy kompleksowych renowacjach instalacji chłodzenia kabiny. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, montaż nie wymaga przeróbek instalacji, a diagnostyka komputerowa może być prowadzona w oparciu o standardowe procedury BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, elementy sterujące czy komponenty regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory rozprężne BMW.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanych części

Dobór używanego zaworu rozprężnego do nowoczesnych modeli BMW wymaga uwzględnienia specyfiki układu klimatyzacji oraz jakości samego komponentu. Warto znać ogólne zasady dotyczące stosowania używanych elementów w samochodach marek niemieckich, aby świadomie zdecydować, które podzespoły są bezpiecznym wyborem, a których lepiej unikać. Przy podejmowaniu decyzji pomocny może być artykuł omawiający tę tematykę – więcej informacji znajdziesz w materiale Renowacja i naprawa aut niemieckich – które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?.