Mercedes W169 W245 OM640 Diesel Obudowa Zaworu EGR A6400900154

Mercedes W169 W245 OM640 Diesel Obudowa Zaworu EGR to specjalistyczny element z grupy Zawory i części EGR, przeznaczony do układów wysokoprężnych w pojazdach marki Mercedes. Obudowa współpracuje z zaworem recyrkulacji spalin, stabilizując jego położenie w tylnej części komory i zapewniając prawidłowy przepływ spalin w silniku Diesla. To rozwiązanie pozwala utrzymać sprawność układu EGR oraz ograniczyć ryzyko nieszczelności i zakłóceń pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400900154-2
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400900154
• Numery zastępowalne: A6400900154, A 640 090 01 54
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Zawory i części EGR

Funkcja i rola obudowy zaworu EGR w silniku OM640

Obudowa zaworu EGR w silniku OM640 odpowiada za precyzyjne osadzenie korpusu zaworu oraz szczelne połączenie z kanałami spalin. Prawidłowo dobrany element pomaga utrzymać stabilne parametry recyrkulacji, co przekłada się na równą pracę jednostki wysokoprężnej, poprawną reakcję na obciążenie oraz ograniczenie dymienia. W przypadku uszkodzenia lub deformacji obudowy mogą pojawić się nieszczelności, błędy sterownika silnika oraz spadek osiągów, dlatego wymiana na sprawny komponent jest kluczowa dla zachowania poprawnej charakterystyki pracy układu EGR.

Przeznaczenie do pojazdów Mercedes z silnikiem Diesla

Prezentowana obudowa została zaprojektowana z myślą o pojazdach Mercedes klasy kompaktowej, w których zastosowano jednostkę wysokoprężną OM640. Element montowany jest w tylnej części pojazdu w obszarze układu wydechowego i recyrkulacji spalin, co wymaga odpowiedniego kształtu oraz odporności na temperaturę i obciążenia mechaniczne. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta, obudowa współpracuje z oryginalnym zaworem EGR oraz pozostałymi komponentami układu, ułatwiając serwis i późniejszą diagnostykę.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy EGR

Zastosowanie oryginalnej obudowy zaworu EGR w układzie recyrkulacji spalin pozwala zachować fabryczne parametry przepływu oraz geometrię kanałów. Daje to szereg praktycznych korzyści:

• stabilne warunki pracy zaworu EGR i mniejsze ryzyko zacięć mechanicznych,
• lepsza szczelność połączeń w obszarze spalin,
• łatwiejsza diagnostyka usterek związanych z recyrkulacją,
• zachowanie zgodności z fabrycznymi mapami sterownika silnika.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie jednostki napędowej, ograniczenie problemów z błędami EGR oraz możliwość dalszej eksploatacji pojazdu bez kosztownych modyfikacji układu wydechowego.

Stan, dopasowanie i montaż

Obudowa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element oryginalny, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii oraz kompatybilności z układem EGR w silniku Diesla. Dzięki temu montaż może zostać przeprowadzony w sposób zbliżony do procedury serwisowej producenta, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania zamienników. Przed instalacją zaleca się kontrolę powierzchni przylegania, czystości kanałów oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnie z zaleceniami serwisowymi.

Kompleksowa obsługa układu EGR w Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy zaworów, króćce czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Mercedes.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują układ napędowy, przydatne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące pracy sprzęgła i dwumasy – znajdziesz je w artykule Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, gdzie omówiono dobór komponentów, także z rynku wtórnego, oraz ich zgranie z napędem.