Audi A4 B8 A5 8T Zawór Zwrotny Podciśnienia Węgiel Aktywny Rury 06H906517T

Audi A4 B8 A5 8T Zawór Zwrotny Podciśnienia Węgiel Aktywny Rury to element układu podciśnienia odpowiedzialny za kontrolowany przepływ oparów paliwa pomiędzy przewodami a filtrem z węglem aktywnym. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami OEM Audi zapewnia stabilną pracę układu i prawidłowe sterowanie obiegiem oparów w silniku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L133781M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L133781M
• Numery zastępowalne: 06L133781M, 06L 133 781 M, 06H906517T, 06H 906 517 T
• Kategoria: Zawory obejściowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Opisywany zawór zwrotny pracuje w obszarze przewodów podciśnienia oraz układu z węglem aktywnym, odpowiadając za jednokierunkowy przepływ medium w instalacji. Jego zadaniem jest utrzymanie właściwego kierunku przepływu oraz szczelności, co ogranicza niepożądane cofanie się oparów i stabilizuje parametry pracy jednostki napędowej. W pojazdach serii A4 B8 i A5 8T prawidłowo działający zawór w tym miejscu ma wpływ na:

• prawidłową współpracę układu podciśnienia z układem dolotowym,
• efektywne wykorzystanie filtra z węglem aktywnym,
• utrzymanie stabilnych warunków pracy silnika w różnych zakresach obciążenia.

Budowa i charakterystyka elementu

Jako część z grupy Zawory obejściowe, ten komponent jest zaprojektowany do pracy w środowisku zmiennych ciśnień i temperatur. Korpus zaworu oraz króćce przyłączeniowe są dostosowane do współpracy z fabrycznymi przewodami, co ułatwia montaż w oryginalnym miejscu bez konieczności przeróbek instalacji. Rozwiązanie konstrukcyjne zastosowane przez markę Audi zapewnia:

• odpowiednio dobraną charakterystykę przepływu dla układu podciśnienia,
• kompatybilność z fabrycznymi rurami prowadzącymi do filtra z węglem aktywnym,
• spójność z fabrycznym sterowaniem jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu

Wybór oryginalnego rozwiązania z grupy zaworów obejściowych pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu. Zawór zwrotny podciśnienia współpracujący z węglem aktywnym i przewodami dolotowymi minimalizuje ryzyko błędów diagnostycznych związanych z nieszczelnością lub niewłaściwym przepływem. Do kluczowych zalet zastosowania tego elementu należą:

• zachowanie zgodności z fabryczną kalibracją sterownika silnika,
• ograniczenie problemów z niestabilnymi obrotami wynikającymi z niekontrolowanych zmian podciśnienia,
• łatwiejsza diagnostyka układu dzięki przewidywalnej charakterystyce pracy zaworu.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co czyni go rozsądnym wyborem przy serwisie pojazdów, w których liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Tego typu część sprawdza się szczególnie przy wymianach wynikających z nieszczelności, zużycia mechanicznego lub problemów z przepływem w obszarze przewodów podciśnienia i układu z węglem aktywnym.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia i obiegu oparów paliwa w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, króćce czy odcinki przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory obejściowe Audi. Przy doborze używanych elementów układów technicznych warto zwrócić uwagę na doświadczenia z innych podzespołów – szerzej o tym, kiedy używany oryginał jest rozsądnym wyborem i jak podejść do jego weryfikacji, przeczytasz w artykule Pajączek na szybie? Dlaczego przy wymianie lepiej postawić na używany oryginał z logo producenta.