Mercedes W220 S55 AMG Zawór EGR Pompy Lewy Benzyna M112 M113 A0021403560

Mercedes W220 S55 AMG Zawór EGR Pompy Lewy Benzyna M112 M113 to oryginalny element z grupy Zawory i części EGR, przeznaczony do układów benzynowych w sportowych wersjach silników. Fabryczna konstrukcja zapewnia właściwe parametry pracy jednostki napędowej, stabilną recyrkulację spalin oraz przewidywalne zachowanie silnika w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0021403560
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0021403560
• Numery zastępowalne: A0021403560, A 002 140 35 60
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zawory i części EGR

Przeznaczenie i funkcja w układzie EGR

Prezentowany zawór EGR pompy jest dedykowany do jednostek benzynowych serii M112 i M113 w modelu klasy wyższej, co przekłada się na dopasowanie do charakterystyki pracy silnika o zwiększonej mocy. Element odpowiada za kontrolowaną recyrkulację spalin, wspierając stabilną pracę jednostki napędowej, ograniczenie emisji oraz poprawne działanie układu sterowania silnikiem. Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio dobranym przekrojom przepływu, zawór współpracuje z oryginalnym sterowaniem, co minimalizuje ryzyko błędów diagnostycznych oraz nieprawidłowej pracy układu zasilania. To rozwiązanie szczególnie istotne w pojazdach klasy S, gdzie liczy się płynność oddawania mocy i przewidywalna reakcja na obciążenie.

Umiejscowienie na pojeździe i konfiguracja benzynowa

Element jest przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie przy planowaniu wymiany w komorze silnika o ograniczonej przestrzeni. Jasno określone umiejscowienie ułatwia identyfikację właściwego komponentu podczas przeglądu lub naprawy oraz pozwala uniknąć pomyłek przy doborze części. Przystosowanie do układu benzynowego zapewnia zgodność z charakterystyką spalania i temperaturami pracy typowymi dla silników tego typu. Dzięki temu zawór zachowuje odpowiednią szczelność i trwałość w warunkach eksploatacji przewidzianych przez producenta, a układ recyrkulacji spalin pozostaje spójny z fabryczną kalibracją sterownika silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

W przypadku starszych aut klasy premium zastosowanie oryginalnego, używanego komponentu z tej samej linii modelowej często jest bardziej przewidywalnym rozwiązaniem niż montaż przypadkowego zamiennika. Fabryczna część zachowuje zgodność konstrukcyjną z pozostałymi elementami układu, co sprzyja stabilnej pracy silnika i ogranicza ryzyko problemów z adaptacją. Jeżeli rozważasz wybór między nowym zamiennikiem a sprawdzonym elementem z demontażu, warto zapoznać się z analizą tematu w artykule Mit idealnej nowości: dlaczego przy starszych autach używana część fabryczna to jedyne rozsądne wyjście?, gdzie omówiono praktyczne aspekty eksploatacji starszych samochodów segmentu premium. Dodatkowo, przy podejmowaniu decyzji zakupowej pomocne może być porównanie różnych rozwiązań pod kątem kosztów i trwałości, dostępne w materiale Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, który porządkuje najważniejsze kryteria wyboru podzespołów.

Wsparcie przy doborze i rozbudowa układu EGR

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, przewody podciśnienia czy elementy sterujące recyrkulacją spalin, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Mercedes. Dobór komponentów z jednej grupy funkcjonalnej pozwala zachować spójność układu, ułatwia diagnostykę oraz ogranicza ryzyko niekompatybilności pomiędzy poszczególnymi elementami. W przypadku zaawansowanych jednostek benzynowych, takich jak stosowane w wersji S55 AMG, konsekwentne stosowanie dopasowanych części ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika i przewidywalność reakcji na obciążenie.

Podsumowanie

Mercedes W220 S55 AMG Zawór EGR Pompy Lewy Benzyna M112 M113 to fabryczny element układu recyrkulacji spalin, zaprojektowany z myślą o specyfice silników benzynowych tej serii. Odpowiednie umiejscowienie po lewej stronie pojazdu, zgodność z oryginalną konfiguracją oraz przynależność do grupy Zawory i części EGR sprawiają, że jest to racjonalny wybór przy serwisie układu EGR w tym modelu.