Ford Ranger Wildtrak MK6 Zawór EGR 3.2 2.2 TDCi Diesel FB3Q-9D475-AC
SKU: 2026142
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 01 wrz
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
151,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 151,95 zł
Cena za wszystkie elementy
151,95 zł
Ford Ranger Wildtrak MK6 Zawór EGR 3.2 2.2 TDCi Diesel to element układu recyrkulacji spalin zaprojektowany specjalnie do jednostek wysokoprężnych TDCi. Jako część z grupy Zawory i części EGR odpowiada za kontrolowany powrót spalin do kolektora dolotowego, co wpływa na kulturę pracy silnika oraz poziom emisji. Używany komponent OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego zaworu bez ingerencji w konstrukcję jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 2026142
- Marka: Ford OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 2026142
- Numery zastępowalne: FB3Q-9D475-AC, FB3Q9D475AC, 2026142
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Zawory i części EGR
Funkcja i rola zaworu EGR w silniku Diesla
Zawór EGR w silniku wysokoprężnym odpowiada za precyzyjne dozowanie ilości spalin kierowanych z powrotem do układu dolotowego. W przypadku Forda Ranger Wildtrak MK6 z jednostkami TDCi jego prawidłowe działanie ma wpływ na:
- stabilność biegu jałowego i płynność przyspieszania,
- ograniczenie emisji tlenków azotu,
- temperaturę spalania w komorze cylindra,
- pracę pozostałych elementów układu dolotowego. Dobór właściwego zaworu EGR do konkretnej wersji silnika Diesla jest kluczowy dla zachowania zgodności z fabrycznymi mapami sterownika i uniknięcia błędów diagnostycznych.
Kompatybilność i dopasowanie do Ford Ranger Wildtrak MK6
Prezentowany zawór został opracowany z myślą o zastosowaniu w Ford Ranger Wildtrak MK6 z silnikami wysokoprężnymi TDCi. Oznacza to zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz przyłączy, co ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na wymianę. Oryginalna konstrukcja zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika oraz pozostałymi elementami układu recyrkulacji spalin. Dzięki zachowaniu specyficznych dla tego modelu parametrów przepływu, zawór wspiera poprawne działanie strategii sterowania spalinami w silniku Diesla, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach obciążenia.
Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu EGR
Wybór używanego, oryginalnego zaworu EGR do Forda Ranger Wildtrak MK6 to rozwiązanie, które pozwala połączyć rozsądne koszty z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych. Do najważniejszych zalet należą:
- Pełna zgodność montażowa z układem dolotowym i wydechowym danego modelu,
- zachowanie fabrycznych charakterystyk przepływu spalin,
- brak konieczności adaptacji mechanicznej lub elektrycznej,
- możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu EGR po awarii lub zapchaniu poprzedniego elementu. Stosowanie zaworu z grupy Zawory i części EGR dedykowanego do silnika Diesla ogranicza ryzyko problemów z diagnostyką, trybem awaryjnym oraz nadmiernym dymieniem przy obciążeniu.
Przeznaczenie do jednostek wysokoprężnych Diesel
Ten model zaworu EGR został przygotowany do współpracy z silnikami zasilanymi olejem napędowym. Charakterystyka pracy jednostek wysokoprężnych wymaga odpowiednio dobranej konstrukcji zaworu, odpornej na wyższą ilość sadzy i specyficzne warunki termiczne. Dzięki temu element lepiej znosi typowe obciążenia eksploatacyjne w samochodach użytkowych, takich jak Ford Ranger Wildtrak MK6.
Rozbudowa układu EGR w Fordzie – elementy powiązane
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu recyrkulacji spalin w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, chłodnice spalin czy dodatkowe podzespoły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Ford.
Wiedza techniczna i optymalizacja układów silnika
Przy pracy z układami silnika – zarówno w zakresie recyrkulacji spalin, jak i chłodzenia czy zasilania – warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy technicznej. Dla poszerzenia wiedzy o możliwościach modernizacji i wykorzystania używanych komponentów w samochodach o charakterze sportowym i użytkowym, pomocny może być artykuł: MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak odpowiednio dobrane używane części mogą wspierać osiągi i trwałość pojazdu.
Podsumowanie
Ford Ranger Wildtrak MK6 Zawór EGR 3.2 2.2 TDCi Diesel to technicznie dopasowany element układu recyrkulacji spalin, przeznaczony do silników wysokoprężnych. Używany komponent OEM umożliwia przywrócenie poprawnej pracy układu EGR, ograniczenie emisji oraz utrzymanie stabilnej pracy jednostki napędowej, przy zachowaniu fabrycznej kompatybilności montażowej i funkcjonalnej.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.