Audi RS4 B8 Zawór EGR Kombinowany Lewy CFSA 079131166AC

Audi RS4 B8 Zawór EGR Kombinowany Lewy to oryginalny element układu recyrkulacji spalin przeznaczony do precyzyjnej pracy po lewej stronie jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi ten zawór zapewnia stabilne parametry przepływu spalin i wspiera prawidłową pracę silnika w wymagających warunkach eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, kompatybilnego komponentu zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079131166AC
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079131166AC
• Numery zastępowalne: 079131166AC, 079 131 166 AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Zawory i części EGR

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany zawór należy do grupy Zawory i części EGR, odpowiadającej za kontrolowaną recyrkulację spalin w silniku Audi. Konstrukcja kombinowana oznacza zintegrowanie kilku funkcji w jednym korpusie, co ogranicza liczbę połączeń i potencjalnych punktów nieszczelności. Element został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu RS4 generacji B8, z uwzględnieniem wysokich obciążeń termicznych i dynamicznych charakterystycznych dla jednostek o sportowej charakterystyce.

Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu pozwala na prawidłowe wpięcie w fabryczny układ dolotowy i wydechowy, bez konieczności przeróbek czy adaptacji. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko błędów instalacyjnych jest ograniczone.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu EGR

Zastosowanie oryginalnego zaworu EGR w Audi RS4 B8 przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilna praca układu EGR – właściwie dobrany komponent wspiera równomierną recyrkulację spalin i pomaga utrzymać poprawne parametry pracy silnika.
• Lepsza współpraca z elektroniką pojazdu – fabryczne rozwiązanie jest projektowane pod konkretne mapy sterownika, co ogranicza ryzyko błędów i komunikatów usterek.
• Odpowiednie dopasowanie mechaniczne – właściwe punkty mocowania i geometria przyłączy ułatwiają montaż oraz późniejszy serwis.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – zawór pracuje w zgodzie z pozostałymi komponentami recyrkulacji spalin, co sprzyja długotrwałej, przewidywalnej eksploatacji.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Oferowany zawór EGR jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych podzespołów, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji Audi. To dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy dotychczasowy zawór uległ zużyciu, powoduje błędy w sterowniku lub objawy takie jak nierówna praca silnika, spadek osiągów czy problemy z emisją spalin.

W praktyce montaż tego komponentu jest rekomendowany w przypadku:

• diagnostyki potwierdzającej niesprawność istniejącego zaworu EGR,
• kompleksowej obsługi układu dolotowego i wydechowego w RS4 B8,
• naprawy po awarii, w której doszło do zatarcia lub zablokowania mechanizmu recyrkulacji spalin.

Integracja z innymi elementami układu EGR Audi

Ze względu na swoją funkcję, zawór EGR współpracuje z przewodami spalin, kolektorem, chłodnicą spalin oraz sterownikiem silnika. Prawidłowe działanie całego układu wymaga, aby każdy z tych elementów był szczelny i mechanicznie sprawny. Wymiana zaworu na oryginalny komponent przeznaczony do Audi RS4 B8 pozwala przywrócić poprawną cyrkulację spalin i ułatwia dalszą diagnostykę ewentualnych usterek.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory, przewody czy moduły współpracujące z recyrkulacją spalin, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Audi.

Wsparcie przy doborze i naprawach starszych modeli

Przy naprawach pojazdów, w których dostępność nowych podzespołów bywa ograniczona, używane elementy układu EGR stanowią często najbardziej racjonalne rozwiązanie. Warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru i montażu takich komponentów – znajdziesz je w artykule Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu, który omawia, jak efektywnie wykorzystać podzespoły z rynku wtórnego.