Volkswagen Transporter T5 Przewód Chłodnicy EGR 1.9 TDI BRS 038131521BD

Volkswagen Transporter T5 Przewód chłodnicy EGR 1.9 TDI BRS to oryginalny element układu recyrkulacji spalin, przeznaczony do silnika wysokoprężnego 1.9 TDI o oznaczeniu BRS. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konkretnej jednostki napędowej zapewnia prawidłowy przepływ czynnika chłodzącego w obiegu EGR, co sprzyja stabilnej pracy silnika i ograniczeniu emisji spalin. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną konstrukcją Volkswagena i chcą utrzymać układ EGR w poprawnym stanie technicznym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 038131521BD
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 038131521BD
• Numery zastępowalne: 038131521BD, 038 131 521 BD
• Kategoria: Zawory i części EGR

Funkcja przewodu chłodnicy EGR w silniku 1.9 TDI BRS

Przewód chłodnicy EGR w Transporterze T5 odpowiada za transport czynnika chłodzącego do wymiennika ciepła układu recyrkulacji spalin. Utrzymanie odpowiedniej temperatury spalin kierowanych z powrotem do kolektora dolotowego jest kluczowe dla stabilnej pracy silnika, poprawnego składu mieszanki oraz ograniczenia tlenków azotu. Właściwie dobrany przewód pozwala zachować projektowane przez producenta parametry przepływu i temperatury, co przekłada się na równomierną pracę jednostki napędowej.

Budowa i dopasowanie do Volkswagena Transportera T5

Oferowany przewód jest elementem z grupy Zawory i części EGR, zaprojektowanym specjalnie pod układ recyrkulacji spalin w Volkswagenie Transporterze T5 z silnikiem 1.9 TDI BRS. Kształt, średnica oraz punkty mocowania są dostosowane do fabrycznego rozmieszczenia komponentów w komorze silnika, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko naprężeń czy nieszczelności. Dzięki temu przewód może zostać włączony w istniejący układ bez konieczności modyfikacji pozostałych elementów instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu EGR

Zastosowanie przewodu chłodnicy EGR dedykowanego do konkretnego wariantu silnika BRS pozwala zachować spójność z fabryczną dokumentacją serwisową Volkswagena. Dla użytkownika oznacza to:

• utrzymanie poprawnego obiegu czynnika chłodzącego w sekcji EGR,
• zmniejszenie ryzyka przegrzewania wymiennika ciepła EGR,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją producenta,
• możliwość bezproblemowej współpracy z pozostałymi elementami układu recyrkulacji spalin.

Wybór oryginalnego rozwiązania jest szczególnie istotny w przypadku jednostek wysokoprężnych, gdzie stabilność temperatury i przepływu ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika oraz poziom emisji.

Charakterystyka elementu używanego

Przewód chłodnicy EGR oferowany w tym ogłoszeniu pochodzi z grupy części używanych. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie wysłużonych egzemplarzy Transportera T5, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji układu. Używany element pozwala na przywrócenie sprawności obiegu EGR przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego dopasowania i geometrii przewodu.

Kompatybilność i identyfikacja po numerach

Przewód został oznaczony jako część marki Volkswagen, co ułatwia jego identyfikację w katalogach producenta oraz w oprogramowaniu serwisowym. Obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej pozwala zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją silnika i rocznikiem pojazdu. Przy doborze elementu warto porównać oznaczenia z dokumentacją auta lub zdemontowanym przewodem, aby mieć pewność, że nowy komponent będzie współpracował z istniejącą chłodnicą EGR i resztą instalacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu recyrkulacji spalin w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, chłodnice czy korpusy zaworów, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory i części EGR Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach VW

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem doboru i eksploatacji części Volkswagena, w tym elementów związanych z silnikami wysokoprężnymi, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję rozwiązań technicznych w popularnych modelach tej marki. Warto zapoznać się z materiałem: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który pokazuje, jak producent rozwija swoje układy i jakie znaczenie ma właściwy dobór komponentów w dłuższej perspektywie eksploatacji.