Audi A4 B7 1.8T Benzyna Rura Zawór Odpowietrznik Paliwa 1C0906517A

Audi A4 B7 1.8T Benzyna Rura Zawór Odpowietrznik Paliwa to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników benzynowych 1.8T w Audi A4 generacji B7. Część pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi rozsądny wybór dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania przy zachowaniu kontroli kosztów serwisu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1C0906517A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1C0906517A
• Numery zastępowalne: 1C0906517A, 1C0 906 517 A, 058133394, 058 133 394, 058906291k, 058 906 291 k
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Rura z zaworem odpowietrzającym paliwa pracuje w układzie zasilania benzynowego, stabilizując przepływ oparów paliwa i wspierając prawidłową pracę silnika 1.8T. Odpowiednie odpowietrzanie ogranicza ryzyko zakłóceń w dawkowaniu paliwa, pomaga utrzymać równą pracę jednostki napędowej oraz wspiera zgodność z normami emisji spalin.

W silnikach turbodoładowanych, takich jak 1.8T, szczelność i poprawne działanie elementów odpowietrzających ma znaczenie dla:

• stabilności ciśnienia w układzie paliwowym,
• prawidłowego składu mieszanki przy różnych obciążeniach,
• redukcji niepożądanych oparów paliwa w komorze silnika.

Oryginalna część Audi w kategorii turbosprężarki i części

Element należy do kategorii turbosprężarki i części, co podkreśla jego zastosowanie w silniku turbodoładowanym. Zastosowanie oryginalnego komponentu Audi zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do układu paliwowego i osprzętu turbodoładowania,
• zgodność z parametrami pracy przewidzianymi przez producenta,
• spójność materiałową z pozostałymi elementami układu.

Dla użytkowników poszukujących innych elementów z tej grupy, przydatna może być kategoria turbosprężarki i części do Audi, gdzie można dobrać kompatybilne komponenty osprzętu do swojego modelu.

Charakterystyka użytkowa i dobór po numerach

Rura z zaworem odpowietrzającym paliwa jest przeznaczona do silników na paliwo benzynowe, co ma znaczenie przy doborze części względem jednostek wysokoprężnych. Właściwy dobór odbywa się na podstawie numeru części oraz numerów zastępowalnych, co pozwala zweryfikować kompatybilność z konkretną wersją Audi A4 B7 1.8T.

Aby uniknąć pomyłek, warto posługiwać się oznaczeniami producenta lub numerem VIN pojazdu. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru oryginalnych, używanych komponentów po numerach znajdziesz w artykule Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, gdzie opisano procedury identyfikacji części OEM i ich zamienników.

Stan używany – świadomy wybór serwisowy

Część oferowana jest w stanie używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy z demontażu są chętnie wybierane w przypadku starszych generacji pojazdów, gdzie liczy się rozsądny balans między ceną a zgodnością techniczną.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności układu paliwowego oraz weryfikację poprawności podłączenia przewodów i złącz. Prawidłowo dobrana i zamontowana rura z zaworem odpowietrzającym wspiera stabilną pracę silnika 1.8T, ogranicza ryzyko błędów związanych z układem paliwowym i pomaga utrzymać przewidywalne osiągi jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury z zaworem odpowietrzającym

• Kompatybilność z silnikiem 1.8T benzyna – część zaprojektowana pod konkretne rozwiązania konstrukcyjne Audi A4 B7.
• Spójność z układem turbodoładowania – dopasowanie do kategorii turbosprężarki i części ułatwia integrację z istniejącym osprzętem.
• Wsparcie dla stabilnej pracy silnika – prawidłowe odpowietrzanie układu paliwowego ogranicza zakłócenia w dawkowaniu paliwa.
• Rozsądny koszt serwisu – stan używany pozwala zoptymalizować wydatki przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Dla właścicieli Audi A4 B7 1.8T, którzy planują kompleksową obsługę układu zasilania i osprzętu turbodoładowania, zastosowanie oryginalnej rury z zaworem odpowietrzającym paliwa jest praktycznym sposobem na utrzymanie przewidywalnych parametrów pracy jednostki napędowej bez ingerencji w fabryczną architekturę pojazdu.