Ford S-Max Mechanizm Zamka Drzwi Tylny Lewy AM2A-R26413-GB

Ford S-Max Mechanizm Zamka Drzwi Tylny Lewy to oryginalny element z grupy Zamki wewnętrzne i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Zapewnia prawidłową pracę ryglowania, odblokowywania oraz współpracę z fabrycznym systemem otwierania drzwi, przywracając pełną funkcjonalność i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy profesjonalnej naprawie drzwi po kolizji, zużyciu eksploatacyjnym lub problemach z domykaniem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AM2A-R26413-GB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AM2A-R26413-GB
• Numery zastępowalne: AM2A-R26413-GB, AM2AR26413GB, 1791420
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki wewnętrzne i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu

Prezentowany mechanizm zamka został zaprojektowany specjalnie do tylnej, lewej części nadwozia Forda S-Max. Odpowiada za precyzyjne ryglowanie skrzydła drzwi, współpracę z klamką wewnętrzną i zewnętrzną oraz prawidłowe utrzymanie drzwi w pozycji zamkniętej podczas jazdy. Dzięki dopasowaniu do konkretnego umiejscowienia na pojeździe zachowana jest właściwa geometria pracy cięgien i zaczepów, co ogranicza ryzyko luzów, trzasków czy niedomykania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka Ford

Mechanizm zamka dedykowany do Forda S-Max zapewnia:

• Fabryczne dopasowanie do konstrukcji drzwi tylnych lewych, bez konieczności przeróbek.
• Spójną współpracę z istniejącym układem ryglowania i sterowaniem centralnym.
• Stabilne utrzymanie drzwi w pozycji zamkniętej, co wpływa na komfort akustyczny i bezpieczeństwo pasażerów.
• Możliwość przywrócenia poprawnej pracy zamka po uszkodzeniach mechanicznych lub zużyciu eksploatacyjnym.

Jako element z grupy Zamki wewnętrzne i rygle mechanizm ten jest istotny przy kompleksowej obsłudze strefy drzwi, szczególnie gdy pojawiają się problemy z otwieraniem, blokowaniem lub przypadkowym odskakiwaniem drzwi.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Mechanizm przeznaczony jest do montażu w tylnej, lewej części nadwozia, co ułatwia identyfikację właściwego miejsca instalacji podczas prac serwisowych. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu pozwala na zastosowanie standardowych punktów mocowania oraz fabrycznych połączeń z cięgnami i wiązką elektryczną (jeśli występuje w danej konfiguracji auta). Dzięki temu prace montażowe są uporządkowane, a ryzyko błędnego złożenia drzwi jest ograniczone.

Produkt jest w stanie używany, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją pojazdu. To dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy priorytetem jest sprawne przywrócenie funkcjonalności drzwi przy jednoczesnej kontroli budżetu naprawy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Mechanizm zamka drzwi tylnej lewej strony sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w warsztatach niezależnych specjalizujących się w marce Ford. Może być wykorzystany przy:

• naprawach powypadkowych w obrębie tylnej części nadwozia,
• usuwaniu problemów z niedomykiem lub blokowaniem drzwi,
• regeneracji strefy drzwi po wieloletniej eksploatacji pojazdu.

Dobór elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczny zamek ogranicza ryzyko nieprawidłowej współpracy z pozostałymi komponentami drzwi, takimi jak klamki, prowadnice czy uszczelki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki zamków czy wewnętrzne zatrzaski, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki wewnętrzne i rygle Ford.

Dla poszerzenia wiedzy na temat doboru używanych elementów OEM, ich montażu oraz wpływu na charakterystykę pracy pojazdu, warto zapoznać się z artykułem Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne aspekty pracy z komponentami z rynku wtórnego.