BMW F12 F12 LCI Mechanizm Blokady Środkowego Podłokietnika 9240213

BMW F12 F12 LCI Mechanizm Blokady Środkowego Podłokietnika to oryginalny element z grupy Zamki wewnętrzne i rygle, przeznaczony do fabrycznej zabudowy w modelach BMW serii 6 F12 po liftingu. Precyzyjna konstrukcja mechanizmu zapewnia pewne ryglowanie środkowego podłokietnika, co przekłada się na stabilną pracę elementu i zachowanie spójności wyposażenia wnętrza BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9240213
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9240213
• Numery zastępowalne: 9240213, 51169240213
• Kategoria: Zamki wewnętrzne i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu blokady

Mechanizm blokady środkowego podłokietnika w BMW F12 LCI odpowiada za kontrolowane otwieranie i zamykanie podłokietnika oraz utrzymanie go w zadanej pozycji podczas jazdy. Prawidłowo działający zamek eliminuje niepożądane luzy, ogranicza stuki i poprawia komfort użytkowania tylnej części kabiny.

Stosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Zamki wewnętrzne i rygle pozwala zachować fabryczne spasowanie elementów tapicerki, zgodność z konstrukcją podłokietnika oraz właściwą charakterystykę pracy sprężyn i zaczepów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu BMW

Wybór oryginalnego mechanizmu blokady środkowego podłokietnika do BMW F12 LCI to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania w konstrukcji podłokietnika,
• spójna praca z pozostałymi elementami ryglującymi we wnętrzu,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego domykania lub przypadkowego otwierania podłokietnika,
• utrzymanie jednolitego standardu jakościowego w obrębie wyposażenia kabiny.

Dzięki temu mechanizmowi możliwe jest przywrócenie poprawnej funkcjonalności podłokietnika po uszkodzeniu, zużyciu lub ingerencji w tapicerkę, bez konieczności modyfikacji konstrukcji wnętrza.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Mechanizm blokady jest elementem przeznaczonym do zabudowy w środkowym podłokietniku, w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu. Konstrukcja oparta na rozwiązaniu OEM ułatwia montaż w serwisie lub warsztacie specjalizującym się w marce BMW, bez potrzeby dorabiania dodatkowych adapterów.

Przy prawidłowym montażu mechanizm współpracuje z istniejącymi zawiasami, okuciami i elementami tapicerki, zapewniając powtarzalne ryglowanie i odblokowanie podłokietnika. To rozwiązanie pozwala przywrócić komfort obsługi wnętrza oraz estetykę zgodną z fabrycznym standardem BMW.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce

Oferowany mechanizm pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników, którzy chcą w sposób ekonomiczny przywrócić pełną funkcjonalność środkowego podłokietnika w BMW F12 po liftingu. To dobre rozwiązanie w sytuacji, gdy dotychczasowy zamek uległ uszkodzeniu mechanicznemu, zużyciu eksploatacyjnemu lub został naruszony podczas prac tapicerskich.

Dobór właściwego mechanizmu blokady do konkretnej konfiguracji wnętrza warto poprzedzić weryfikacją zgodności z pojazdem, co pozwoli uniknąć problemów z montażem i zapewni poprawną współpracę z pozostałymi elementami wyposażenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy środkowego podłokietnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zamki, rygle czy mechanizmy blokujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki wewnętrzne i rygle BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do doboru oryginalnych komponentów z demontażu, w tym elementów układu napędowego, pomocny może być artykuł opisujący zalety stosowania używanych części OEM – więcej informacji znajdziesz w materiale Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.