Range Rover Sport L494 Mechanizm Zamka Tylnych Drzwi Lewy CPLA-26413-EG

Range Rover Sport L494 Mechanizm zamka tylnych drzwi lewy CPLA-26413-EG to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do montażu w tylnych lewych drzwiach pojazdu. Mechanizm zapewnia prawidłową pracę blokady drzwi, stabilne domykanie oraz bezpieczne ryglowanie, zachowując fabryczne standardy marki Range Rover. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego działania i zgodności z konstrukcją nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR078750
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR078750
• Numery zastępowalne: LR078750, CPLA26413EG, CPLA-26413-EG, DK6224995EG, DK62-24995-EG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu

Prezentowany mechanizm jest zaprojektowany do pracy w obszarze tylnych lewych drzwi, gdzie odpowiada za współpracę z klamką, cięgnami oraz instalacją sterującą centralnym zamkiem. Jego zadaniem jest kontrola położenia rygla, utrzymanie stabilnego zamknięcia skrzydła drzwiowego oraz prawidłowe przenoszenie ruchu z układu sterowania na element blokujący.

Dedykowana konstrukcja pod konkretny model Range Rover Sport L494 pozwala zachować właściwe pozycjonowanie względem słupka nadwozia, co przekłada się na powtarzalne domykanie i ograniczenie luzów roboczych. Dzięki temu drzwi nie wymagają nadmiernej siły przy zamykaniu, a układ ryglowania współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Range Rover Sport L494

Mechanizm zamka został opracowany jako element OEM dla platformy Range Rover Sport L494, co oznacza, że jego geometria, punkty mocowania oraz zakres pracy są dostosowane do fabrycznych otworów montażowych w drzwiach. Ułatwia to montaż i ogranicza konieczność dodatkowych regulacji po wymianie.

Wewnętrzny układ dźwigni i zapadek jest skonfigurowany pod współpracę z fabrycznymi cięgnami oraz siłownikiem sterującym, co pozwala na zachowanie spójności z oryginalnym systemem centralnego zamka. Takie dopasowanie minimalizuje ryzyko nieprawidłowego domykania, odbijania drzwi czy niepełnego ryglowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mechanizmu

Zastosowanie oryginalnego mechanizmu zamka w tylnych lewych drzwiach przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji pojazdu:

• zachowanie fabrycznej geometrii zamykania i ryglowania drzwi,
• spójna współpraca z istniejącym układem centralnego zamka i sterowaniem z wnętrza,
• ograniczenie hałasów wynikających z luzów w obszarze drzwi,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych usterek dzięki zgodności z rozwiązaniami producenta.

Element z tej grupy pozwala przywrócić prawidłowe działanie drzwi po awarii lub zużyciu poprzedniego zamka, bez konieczności ingerencji w konstrukcję poszycia czy słupka nadwozia. To szczególnie istotne w pojazdach klasy Range Rover, gdzie oczekuje się stabilnej pracy układów odpowiedzialnych za komfort i bezpieczeństwo.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany mechanizm pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co oznacza, że jest to komponent z demontażu, zachowujący fabryczną konstrukcję i przeznaczenie. Tego typu rozwiązanie pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z projektem producenta.

Wybór używanego mechanizmu zamka jest korzystny zwłaszcza wtedy, gdy zależy Ci na dopasowaniu do istniejących elementów drzwi, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji. Oryginalna budowa sprzyja szybkiemu montażowi i ogranicza czas postoju pojazdu w serwisie.

Rozszerzenie układu zamków w Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkładki, rygle czy dodatkowe mechanizmy drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Range Rover.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w segmencie premium oraz lepszego zrozumienia zalet oryginalnych komponentów z demontażu możesz zapoznać się z artykułem opisującym praktykę stosowania używanych podzespołów w pojazdach klasy wyższej: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.