Land Rover Discovery Sport L550 Zamek Drzwi Tylny Prawy LK72-24994-BA

Land Rover Discovery Sport L550 Zamek Drzwi Tylny Prawy to precyzyjny element z grupy Zamki i rygle, zaprojektowany do współpracy z tylnymi prawymi drzwiami w nadwoziu Discovery Sport L550. Odpowiada za pewne ryglowanie, stabilne domykanie oraz poprawną współpracę z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania drzwi, co bezpośrednio wpływa na komfort użytkowania pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LK72-24994-BA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LK72-24994-BA
• Numery zastępowalne: LK72-24994-BA, LK7224994BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zamek jest dedykowany do montażu w strefie tylnych prawych drzwi Land Rovera Discovery Sport L550. Jego zadaniem jest mechaniczne ryglowanie skrzydła drzwiowego, współpraca z klamką zewnętrzną i wewnętrzną oraz z fabrycznym systemem zamykania centralnego. Prawidłowo dobrany zamek zapewnia powtarzalne domykanie drzwi, ogranicza luzy i hałas podczas jazdy oraz wspiera szczelność nadwozia w obrębie uszczelki drzwiowej.

Budowa i dopasowanie montażowe

Element został skonstruowany jako część przeznaczona do konkretnego modelu, co przekłada się na właściwe pozycjonowanie względem słupka nadwozia i prowadnic drzwi. Otwory montażowe, kształt korpusu oraz geometria zaczepu są dopasowane do fabrycznego układu drzwi Discovery Sport L550, dzięki czemu zamek współpracuje z oryginalnymi śrubami, cięgnami i wiązką elektryczną pojazdu. Takie dopasowanie ogranicza konieczność przeróbek, ułatwia serwis i pozwala zachować spójność z pozostałymi elementami układu ryglowania. Zastosowanie właściwego zamka w tylnej prawej części nadwozia pomaga utrzymać przewidywalne zachowanie drzwi podczas otwierania, zamykania i pracy centralnego zamka.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka Land Rover

Wybór zamka drzwi dedykowanego do Discovery Sport L550 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy drzwi – siły domykania, położenia rygla i współpracy z klamkami,
• spójność z oryginalnym systemem zabezpieczeń pojazdu,
• ograniczenie ryzyka niedomykania lub przypadkowego otwierania drzwi podczas jazdy,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych usterek w przyszłości, dzięki zgodności z fabryczną konstrukcją. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie drzwi, stabilne ryglowanie oraz komfort codziennej eksploatacji, szczególnie w pojeździe użytkowanym intensywnie lub z kompletem pasażerów na tylnej kanapie.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Zamek pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go rozwiązaniem korzystnym kosztowo przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Tego typu komponent jest często wybierany przy naprawach powypadkowych, wymianie po zużyciu mechanicznym lub przy problemach z ryglowaniem drzwi po stronie tylnej prawej. W praktyce zamek może być stosowany zarówno jako zamiennik uszkodzonego elementu, jak i część używana przy rekonstrukcji drzwi po ingerencji blacharsko-lakierniczej. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii pozwala przywrócić poprawną pracę skrzydła drzwiowego bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Komplementarne elementy z grupy Zamki i rygle Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy dodatkowe zaczepy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Land Rover.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze zamka drzwi tylnej prawej warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz konfiguracją wyposażenia pojazdu. W razie wątpliwości pomocne może być porównanie konstrukcji korpusu i punktów mocowania z aktualnie zamontowanym elementem. Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych komponentów w pojazdach różnych generacji, przydatny może być materiał porównujący rozwiązania konstrukcyjne w klasycznych i nowszych modelach – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter.