Land Rover Discovery 2 L318 Zamek Klapy Tylnej 1H2Z-7826412-BA

Land Rover Discovery 2 L318 Zamek klapy tylnej to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Ten komponent zapewnia prawidłowe ryglowanie klapy bagażnika, stabilną pracę mechanizmu otwierania oraz bezpieczne domknięcie, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i ochrony przewożonego ładunku.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FQR100570
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FQR100570
• Numery zastępowalne: FQR100570, 1H2Z-7826412-BA, 1H2Z7826412BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy tylnej

Prezentowany zamek został zaprojektowany specjalnie do tylnej części nadwozia Land Rover Discovery 2 L318, dzięki czemu zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji klapy oraz współpracę z fabrycznym mechanizmem otwierania. Odpowiada za mechaniczne ryglowanie, utrzymanie klapy w pozycji zamkniętej oraz poprawną współpracę z cięgnami i klamką zewnętrzną.

Umiejscowienie w obszarze tyłu pojazdu pozwala na bezpośrednią wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności modyfikacji nadwozia. Zastosowanie oryginalnego zamka ogranicza ryzyko luzów, nieszczelności oraz problemów z domykaniem, co przekłada się na stabilną pracę klapy i poprawę codziennej użyteczności pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Land Rover Discovery 2 L318

Zamek klapy tylnej jest konstrukcyjnie dostosowany do geometrii klapy Discovery 2 L318, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania. Odpowiednio ukształtowana obudowa oraz rozmieszczenie elementów roboczych pozwalają na zachowanie właściwej współpracy z zawiasami, siłownikami i uszczelkami klapy.

Oryginalne pochodzenie z grupy Land Rover sprzyja zachowaniu spójności z pozostałymi podzespołami nadwozia, a także minimalizuje ryzyko problemów z regulacją po montażu. Dzięki temu zamek może być zastosowany zarówno jako element wymienny po awarii, jak i w trakcie szerszych prac serwisowych nad tylną częścią nadwozia.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie tego zamka klapy tylnej pozwala przywrócić prawidłowe ryglowanie bagażnika, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa przewożonych przedmiotów oraz komfortu eksploatacji. Stabilne domykanie ogranicza niepożądane drgania klapy, a właściwa współpraca z mechanizmem otwierania ułatwia codzienne korzystanie z przestrzeni ładunkowej.

Element z kategorii Zamki i rygle tego typu jest szczególnie przydatny w pojazdach użytkowanych w terenie, gdzie klapa bagażnika jest często otwierana i narażona na zabrudzenia oraz obciążenia eksploatacyjne. Wymiana zużytego zamka na oryginalny komponent pozwala zredukować ryzyko przypadkowego otwarcia klapy podczas jazdy oraz poprawia ogólną funkcjonalność tylnej części pojazdu.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany zamek pochodzi z pojazdu używanego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych mechanizmów ryglujących lub przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej klapy w samochodach eksploatowanych od wielu lat.

Montaż zamka w tylnej części nadwozia może zostać przeprowadzony w wyspecjalizowanym serwisie lub przez doświadczonego mechanika, z wykorzystaniem standardowych narzędzi warsztatowych. Zachowanie fabrycznych punktów mocowania oraz dopasowanie do konstrukcji klapy ułatwia proces wymiany i skraca czas przestoju pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zamykania tylnej klapy w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy zaczepy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Land Rover.

Jeżeli rozważasz, czy w przypadku napraw nadwozia i mechanizmów ryglujących lepiej postawić na elementy nowe, czy na sprawdzone komponenty używane, pomocny może być artykuł poradnikowy Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość, w którym omówiono różnice w kosztach, trwałości i dostępności podzespołów.