Range Rover L405 Zamek Klapy Bagażnika Tylny Dolny Prawy CPLA-442A66-BD

Range Rover L405 Zamek Klapy Bagażnika Tylny Dolny Prawy to element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części pojazdu. Zapewnia on precyzyjne ryglowanie dolnej części klapy bagażnika, co przekłada się na stabilne domknięcie i prawidłową współpracę z pozostałymi elementami mechanizmu. Używany komponent OEM to rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania bez konieczności modyfikacji nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CPLA-442A66-BD-1
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CPLA-442A66-BD
• Numery zastępowalne: CPLA442A66BD, CPLA-442A66-BD, LR048310
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy bagażnika

Prezentowany zamek pracuje w obszarze tylnej części nadwozia, po stronie prawej, odpowiadając za bezpieczne domknięcie dolnej sekcji klapy bagażnika. Jego konstrukcja jest dostosowana do geometrii Range Rovera L405, co pozwala na:

• stabilne ryglowanie klapy w pozycji zamkniętej,
• współpracę z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania,
• utrzymanie właściwej pozycji klapy względem nadwozia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań zamek umożliwia montaż w miejscu fabrycznym, bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Range Rover L405

Jako element z grupy Zamki i rygle, zamek klapy bagażnika został zaprojektowany pod kątem współpracy z fabrycznymi zawiasami, siłownikami oraz instalacją sterującą Range Rovera L405. Odpowiednie ukształtowanie korpusu i zaczepów przekłada się na:

• prawidłowe prowadzenie klapy podczas domykania,
• równomierne rozłożenie sił w punkcie ryglowania,
• ograniczenie luzów i niepożądanych drgań w trakcie jazdy.

Używany charakter części pozwala na ekonomiczną wymianę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co jest szczególnie istotne przy naprawach pojazdów klasy premium.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Zastosowanie oryginalnego zamka klapy bagażnika w Range Roverze L405 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych:

• Fabryczne spasowanie – zachowanie właściwej pozycji klapy względem nadwozia bez konieczności dodatkowej regulacji konstrukcyjnej.
• Kompatybilność z istniejącym układem – współpraca z fabrycznymi cięgnami, prowadnicami i mechanizmami sterującymi.
• Stabilna praca w tylnej strefie nadwozia – ograniczenie ryzyka niedomykania klapy, trzasków czy niekontrolowanego otwarcia podczas jazdy.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnej klapy po kolizji, zużyciu eksploatacyjnym lub wymianie elementów nadwozia, taki zamek stanowi technicznie spójne rozwiązanie.

Stan elementu i zastosowanie w serwisie

Oferowany zamek jest komponentem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej. Sprawdza się zarówno w profesjonalnych serwisach zajmujących się naprawami nadwozia, jak i w warsztatach specjalizujących się w obsłudze pojazdów marki Range Rover. Wymiana tego elementu jest typową procedurą serwisową w przypadku problemów z domykaniem lub ryglowaniem klapy bagażnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej nadwozia w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy prowadnice klapy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Range Rover.

Dodatkowe informacje techniczne i porady

Przy doborze zamka klapy bagażnika do Range Rovera L405 warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz konfiguracją tylnej klapy. Pomocne mogą być oznaczenia producenta oraz numery referencyjne, które pozwalają zweryfikować kompatybilność z danym egzemplarzem pojazdu. W przypadku rozbudowanych napraw lub modernizacji układu nadwozia i napędu warto również zapoznać się z analizami rynku wtórnego i trwałości poszczególnych rozwiązań technicznych – pomocny może być artykuł BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który pokazuje, jak podejść do oceny opłacalności napraw i doboru części używanych w pojazdach klasy premium.