Range Rover L405 Siłownik Zamka Klapy Tylnej CPLA-404C10-CC

Range Rover L405 Siłownik Zamka Klapy Tylnej to element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne domykanie i odblokowanie klapy bagażnika, co przekłada się na wygodne i bezpieczne użytkowanie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CPLA-404C10-CC
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CPLA-404C10-CC
• Numery zastępowalne: CPLA404C10CC, CPLA-404C10-CC, LR095548, LR138437, CPLA404C10CD, CPLA-404C10-CD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja siłownika

Siłownik zamka klapy tylnej w Range Rover L405 odpowiada za mechaniczne wspomaganie procesu ryglowania i odryglowania tylnej klapy. Prawidłowo działający element w tym obszarze jest kluczowy dla utrzymania szczelności bagażnika, stabilnego domknięcia oraz poprawnej współpracy z układem zamykania pojazdu. Dzięki precyzyjnej konstrukcji siłownik współpracuje z mechanizmem zamka, zapewniając powtarzalne działanie przy każdym otwarciu i zamknięciu klapy. To rozwiązanie ogranicza ryzyko niedomknięcia, luzów oraz niepożądanych dźwięków podczas jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika

Zastosowanie siłownika pochodzącego z tej samej linii modelowej co pojazd oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy mechanizmu. Odpowiednie dopasowanie do tylnej części nadwozia przekłada się na:

• stabilne i przewidywalne ryglowanie klapy bagażnika,
• prawidłową współpracę z istniejącym zamkiem i ryglem,
• ograniczenie zużycia pozostałych elementów mechanizmu,
• utrzymanie komfortu akustycznego we wnętrzu pojazdu. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie istotny w pojazdach klasy Range Rover, gdzie oczekuje się spójności działania wszystkich podzespołów nadwozia.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Siłownik jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w obszarze klapy bagażnika. Konstrukcja dostosowana do konkretnego modelu ułatwia integrację z istniejącym mechanizmem zamka, bez konieczności ingerencji w strukturę nadwozia. Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy. To praktyczne rozwiązanie w sytuacji, gdy dotychczasowy siłownik powoduje problemy z domykaniem, wymaga nadmiernej siły przy zamykaniu klapy lub generuje niepożądane odgłosy.

Zastosowanie w układzie zamków i rygli

Jako część z grupy Zamki i rygle, siłownik współtworzy kompletny system zabezpieczenia tylnej klapy. Jego prawidłowe działanie wpływa na:

• bezpieczeństwo przewożonego ładunku,
• ochronę wnętrza bagażnika przed warunkami atmosferycznymi,
• spójność pracy centralnego zamka w pojeździe. Wymiana zużytego elementu na sprawny siłownik jest zalecana zawsze wtedy, gdy pojawiają się problemy z utrzymaniem klapy w pozycji zamkniętej lub z jej odblokowaniem. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej klapy w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Range Rover. Dla szerszego spojrzenia na opłacalność stosowania elementów z obiegu wtórnego w kluczowych układach pojazdu warto zapoznać się z artykułem Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pokazuje, jak świadomie wybierać oryginalne używane komponenty.