Ford Transit Connect Mk1 Ogranicznik Drzwi Lewy Tył BK21V44100AF

Ford Transit Connect Mk1 Ogranicznik Drzwi Lewy Tył to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Zapewnia kontrolowany zakres otwarcia drzwi, stabilizuje ich pozycję i ogranicza niepożądane ruchy podczas użytkowania pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę drzwi i zachować funkcjonalność nadwozia zgodną ze standardem producenta Ford.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK21V44100AF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK21V44100AF
• Numery zastępowalne: BK21V44100AF, BK21 V44100 AF, BK21-V44100-AF
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Ogranicznik drzwi lewy tył odpowiada za mechaniczne prowadzenie i zatrzymywanie drzwi w określonych pozycjach roboczych. Element pracuje w tylnej, lewej części nadwozia, współpracując z zawiasami oraz zamkiem drzwi, dzięki czemu:

• stabilizuje drzwi podczas otwierania i zamykania,
• ogranicza nadmierne wychylenie skrzydła drzwiowego,
• zmniejsza obciążenia działające na zawiasy i blachę drzwi,
• poprawia komfort codziennego użytkowania przestrzeni ładunkowej lub pasażerskiej.

Dla pojazdów użytkowych, takich jak Ford Transit Connect Mk1, sprawny ogranicznik ma znaczenie dla bezpieczeństwa pracy przy załadunku oraz dla ochrony karoserii przed przypadkowym uderzeniem drzwi o nadwozie lub przeszkody zewnętrzne.

Budowa i dopasowanie do Ford Transit Connect Mk1

Omawiany ogranicznik jest elementem zaprojektowanym specjalnie do konstrukcji drzwi tylnych po lewej stronie w modelu Transit Connect pierwszej generacji. Jego geometria, punkty mocowania oraz zakres pracy są dostosowane do fabrycznego układu drzwi, co przekłada się na:

• precyzyjne spasowanie z oryginalnymi otworami montażowymi,
• właściwy kąt i skok otwarcia drzwi,
• prawidłową współpracę z zamkiem i zawiasami bez konieczności przeróbek.

Dzięki temu montaż jest przewidywalny, a po wymianie można odtworzyć fabryczne zachowanie drzwi, bez luzów i niekontrolowanych przeskoków.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Wymiana zużytego ogranicznika na sprawny element pozwala wyeliminować typowe objawy eksploatacyjne, takie jak trzaski, zacinanie się drzwi czy ich samoczynne domykanie lub nadmierne otwieranie. Zastosowanie tego komponentu w Ford Transit Connect Mk1 przynosi szereg korzyści:

• bardziej przewidywalne zachowanie drzwi podczas pracy w terenie i w mieście,
• zwiększony komfort obsługi dla kierowcy i użytkowników przestrzeni ładunkowej,
• ochrona krawędzi drzwi i słupków nadwozia przed uszkodzeniami mechanicznymi,
• utrzymanie spójności konstrukcyjnej układu Zamki i rygle zgodnie z założeniami producenta.

To rozwiązanie szczególnie przydatne w intensywnie eksploatowanych egzemplarzach, gdzie drzwi są często otwierane i zamykane w cyklu dziennym.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Ogranicznik drzwi lewy tył pochodzi z oferty marki Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i kompatybilności z nadwoziem Transit Connect Mk1. Jako element używany jest dobrym wyborem dla użytkowników, którzy szukają części o właściwym dopasowaniu przy zachowaniu racjonalnych kosztów serwisowych.

Przy montażu zaleca się:

• sprawdzenie stanu mocowań w drzwiach i na słupku,
• weryfikację pracy zawiasów oraz zamka drzwi,
• kontrolę płynności ruchu po zamocowaniu ogranicznika.

Prawidłowo zamontowany element przywraca przewidywalny opór przy otwieraniu i zamykaniu drzwi, co ułatwia codzienną eksploatację pojazdu w warunkach miejskich i flotowych.

Integracja z grupą Zamki i rygle Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rygle, zamki czy mechanizmy prowadzenia drzwi, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, w tym w modelach o podwyższonych osiągach, pomocny może być artykuł opisujący różnice w konstrukcji i zastosowaniu podzespołów w autach klasy wyższej – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.