Mercedes Sprinter W907 W910 Zamek Tylnych Prawych Drzwi Prawy A9107407600

Mercedes Sprinter W907 W910 Zamek tylnych prawych drzwi prawy to element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części nadwozia. Zaprojektowany dla pojazdów marki Mercedes, zapewnia pewne ryglowanie skrzydła drzwiowego i stabilną współpracę z fabrycznym mechanizmem otwierania oraz zamykania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną funkcję drzwi ładunkowych bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9107407600-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9107407600
• Numery zastępowalne: A9107407600, A 910 740 76 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka

Prezentowany zamek jest dedykowany do tylnego, prawego skrzydła drzwi w Mercedesie Sprinter serii W907/W910. Umiejscowienie w strefie tylnej sprawia, że odpowiada on za bezpieczne domknięcie i ryglowanie drzwi ładunkowych, co ma znaczenie zarówno dla ochrony przewożonego ładunku, jak i dla sztywności całej konstrukcji tylnej części nadwozia. Element współpracuje z fabrycznym mechanizmem klamki oraz cięgnami, umożliwiając płynne otwieranie i zamykanie drzwi od wewnątrz i z zewnątrz. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań oraz punktów zaczepu, zamek pozwala na zachowanie właściwej linii drzwi i ogranicza ryzyko luzów czy nieprawidłowego domykania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Zastosowanie zamka pochodzącego z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczne wyposażenie Sprintera przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• zachowanie kompatybilności z istniejącymi prowadnicami, zawiasami i ryglami w tylnej części pojazdu,
• odpowiednie dopasowanie do kształtu drzwi i ich przetłoczeń,
• prawidłową współpracę z fabrycznym systemem otwierania i zamykania,
• ograniczenie konieczności dodatkowych przeróbek blacharskich lub regulacji. Dla pojazdów intensywnie eksploatowanych w transporcie towarowym szczególnie istotna jest stabilność ryglowania drzwi tylnych, ponieważ wpływa ona na bezpieczeństwo przewożonego ładunku oraz komfort codziennej obsługi pojazdu.

Charakterystyka montażowa

Zamek przeznaczony jest do montażu w tylnej, prawej części nadwozia, w miejscu fabrycznego mocowania. Konstrukcja przewidziana dla konkretnego modelu nadwozia ułatwia instalację w istniejących punktach montażowych, bez konieczności adaptacji otworów czy stosowania dodatkowych uchwytów. Dzięki temu czas potrzebny na wymianę jest ograniczony, a ryzyko błędnego ustawienia mechanizmu – zminimalizowane. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej sprawia, że zamek pracuje w warunkach narażenia na zabrudzenia i zmienne warunki atmosferyczne, dlatego istotne jest zachowanie odpowiedniej geometrii i sprawności mechanizmu. Właściwie dobrany element pozwala przywrócić poprawne domykanie drzwi po wcześniejszych uszkodzeniach lub zużyciu eksploatacyjnym.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany zamek pochodzi z segmentu części używanych, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych oraz przywracaniu sprawności pojazdu po kolizji lub intensywnym użytkowaniu. Tego typu komponent jest często wybierany w sytuacjach, gdy priorytetem jest funkcjonalność i dopasowanie do konkretnego modelu, przy jednoczesnym zachowaniu korzystnego poziomu kosztów serwisowych. Element sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w obsłudze dostawczych Mercedesów, jak i u użytkowników flotowych, którzy potrzebują szybkiej wymiany zamka w jednym z pojazdów, bez długich przestojów w pracy.

Rozszerzenie układu ryglowania w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej zabudowy w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rygle, mechanizmy zamykania czy wkładki współpracujące z kluczem, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Mercedes. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację i serwisowanie jednostek napędowych Mercedesa, w tym wpływem osprzętu na trwałość i kulturę pracy, pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę popularnego silnika wysokoprężnego – znajdziesz go tutaj: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.