Mercedes Sprinter W906 Zamek Drzwi Tylnych Lewy Tył Lewo A9067400035

Mercedes Sprinter W906 Zamek drzwi tylnych lewy tył to oryginalny element z grupy Zamki wewnętrzne i rygle, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnych drzwi. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, solidną konstrukcję oraz pewne ryglowanie skrzydeł drzwi w codziennej eksploatacji dostawczego Sprintera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9067400035
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9067400035
• Numery zastępowalne: A9067400035, A 906 740 00 35
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki wewnętrzne i rygle

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zamek jest zaprojektowany do pracy w tylnej strefie nadwozia, po stronie lewej. Odpowiada za mechaniczne ryglowanie i odblokowywanie lewego skrzydła drzwi tylnych, współpracując z pozostałymi elementami układu zamykania. Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu w pojeździe montaż przebiega w sposób uporządkowany, z zachowaniem oryginalnej geometrii mocowań.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zamek należy do grupy Zamki wewnętrzne i rygle, co oznacza, że odpowiada zarówno za stabilne domknięcie drzwi, jak i za przenoszenie obciążeń wynikających z pracy skrzydeł podczas jazdy. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia:

• precyzyjne zazębianie mechanizmu ryglującego,
• prawidłową współpracę z klamkami i cięgnami wewnętrznymi,
• odpowiednie prowadzenie ruchu drzwi przy otwieraniu i zamykaniu,
• zachowanie szczelności i stabilności tylnej części nadwozia.

Oryginalne pochodzenie z grupy Mercedes sprzyja zachowaniu właściwej pracy mechanizmu bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementów mocujących.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Zastosowanie fabrycznego zamka drzwi tylnej lewej strony w Sprinterze W906 pozwala utrzymać spójność całego systemu zamykania. W praktyce oznacza to:

• zachowanie przewidzianego przez producenta poziomu bezpieczeństwa przewożonego ładunku,
• stabilne domykanie drzwi nawet przy intensywnej eksploatacji pojazdu dostawczego,
• ograniczenie luzów i niepożądanych dźwięków wynikających z pracy skrzydeł,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją techniczną.

Używany element OEM to rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej konstrukcji przy kontrolowanych kosztach.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Część pochodzi z demontażu i ma status używanego komponentu, co jest typowym rozwiązaniem w przypadku elementów mechanicznych nadwozia. Przed wprowadzeniem do oferty zamek jest weryfikowany pod kątem kompletności mechanizmu oraz możliwości dalszej eksploatacji. Dzięki temu użytkownik otrzymuje funkcjonalny element, który po prawidłowym montażu może zostać od razu włączony do pracy w pojeździe.

Rozszerzenie układu zamków w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zamki, rygle czy mechanizmy wewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki wewnętrzne i rygle Mercedes.

Dla użytkowników rozważających szersze modyfikacje wyposażenia pojazdu, w tym doposażenie w elementy pochodzące z bogatszych wersji, pomocny może być poradnik opisujący praktyczne podejście do modernizacji z użyciem części z demontażu – więcej informacji znajdziesz w artykule Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW – jak mądrze wykorzystać używane elementy wyposażenia.