Mercedes C205 Zamek Pokrywy Klapy Bagażnika A2057500600

Mercedes C205 Zamek Pokrywy Klapy Bagażnika to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne ryglowanie pokrywy bagażnika, stabilną pracę mechanizmu zamykania oraz poprawne współdziałanie z fabrycznymi systemami nadwozia w pojazdach marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2057500600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2057500600
• Numery zastępowalne: A2057500600, A 205 750 06 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy bagażnika

Prezentowany zamek jest konstrukcyjnie dostosowany do montażu w tylnej części nadwozia, gdzie odpowiada za mechaniczne zaryglowanie pokrywy bagażnika oraz jej bezpieczne utrzymanie w pozycji zamkniętej. Element współpracuje z fabrycznym mechanizmem otwierania i zamykania, zapewniając właściwe domykanie klapy, redukcję luzów oraz stabilne prowadzenie podczas eksploatacji pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania zachowana jest pełna kompatybilność z geometrią nadwozia oraz seryjnymi mocowaniami. Pozwala to uniknąć problemów z niedomykiem, nadmiernymi drganiami czy nieprawidłowym pozycjonowaniem pokrywy bagażnika.

Budowa i dopasowanie do nadwozia

Zamek pokrywy bagażnika został zaprojektowany jako integralny element tylnej części karoserii, z odpowiednio ukształtowaną obudową i punktami mocowania. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem:

• precyzyjnego prowadzenia rygla podczas zamykania,
• stabilnego połączenia z klapą i nadwoziem,
• współpracy z fabrycznym mechanizmem otwierania.

Odpowiednie dopasowanie do konkretnej generacji nadwozia C‑klasy typu C205 ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek i pozwala na montaż w miejsce fabrycznego elementu. Zastosowanie oryginalnej części sprzyja zachowaniu właściwej geometrii szczelin oraz spójności pracy całego układu zamykania tylnej części pojazdu.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Oferowany zamek pochodzi z obiegu wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mechanizmu lub przywracaniu pełnej sprawności układu zamykania bagażnika bez konieczności sięgania po nowy podzespół.

Zastosowanie oryginalnego, używanego zamka pozwala utrzymać spójność z pozostałymi elementami nadwozia, a jednocześnie ograniczyć koszty serwisowe. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes oraz użytkowników, którzy oczekują części zgodnej z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Montaż i integracja z pojazdem

Zamek jest przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia, w miejscu fabrycznego mocowania pokrywy bagażnika. Przy prawidłowym doborze do konkretnej wersji nadwozia możliwe jest wykorzystanie istniejących punktów montażowych oraz seryjnych elementów towarzyszących, co upraszcza proces serwisowy.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu zawiasów i prowadnic klapy,
• weryfikację ustawienia pokrywy względem nadwozia,
• kontrolę pracy mechanizmu otwierania po montażu.

Takie podejście pozwala uzyskać płynne zamykanie i otwieranie bagażnika oraz ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ zamykania.

Zastosowanie w serwisie i do modernizacji

Mercedes C205 Zamek Pokrywy Klapy Bagażnika sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko‑mechanicznych, jak i w warsztatach niezależnych, które realizują naprawy nadwoziowe i wymiany elementów ryglujących. To także korzystne rozwiązanie dla użytkowników samodzielnie kompletujących części do naprawy tylnej części pojazdu.

Jeżeli planujesz szerszy zakres prac przy układach zamykania i zabezpieczeń w swoim samochodzie, warto zapoznać się z innymi produktami z grupy Zamki i rygle, aby dobrać zestaw elementów dopasowany do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy planowaniu modernizacji lub napraw związanych z układami nadwozia i osprzętu silnika pomocne mogą być materiały techniczne dotyczące doboru części używanych oraz ich integracji z fabrycznymi systemami. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem o doborze i montażu używanych turbosprężarek w Mini Cooper S, który omawia praktyczne aspekty pracy z komponentami OEM z rynku wtórnego – wiele z tych zasad można przenieść na świadomy dobór innych używanych podzespołów samochodowych.