Mercedes ML W164 Zamek Drzwi Mechanizm Zamka Tylny Lewy A1647302935

Mercedes ML W164 Zamek Drzwi Mechanizm Zamka Tylny Lewy to fabryczny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strefy nadwozia. Używany mechanizm zapewnia właściwą współpracę z fabrycznym układem zamykania, centralnym zamkiem oraz klamką, zachowując konstrukcję przewidzianą przez producenta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie drzwi bez ingerencji w oryginalną architekturę pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1647302935-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1647302935
• Numery zastępowalne: A1647302935, A 164 730 29 35
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja mechanizmu zamka

Prezentowany mechanizm zamka przeznaczony jest do montażu w tylnej, lewej części nadwozia, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie i odryglowanie drzwi. Element współpracuje z fabrycznymi cięgnami, klamkami oraz instalacją sterującą, dzięki czemu po prawidłowym montażu przywraca standardową obsługę drzwi od wewnątrz i z zewnątrz. Konstrukcja zamka została zaprojektowana specjalnie dla pojazdów marki Mercedes, co przekłada się na właściwe spasowanie z blachą drzwiową i pozostałymi komponentami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka drzwi

Zastosowanie oryginalnego mechanizmu w tylnej, lewej strefie nadwozia pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu zamykania. Używany zamek drzwi:

• utrzymuje zgodność z fabryczną geometrią drzwi i położeniem rygla,
• ogranicza ryzyko problemów z domykaniem i blokowaniem skrzydła,
• ułatwia montaż dzięki przewidzianym przez producenta punktom mocowania,
• zapewnia spójność z istniejącym systemem sterowania centralnym zamkiem. Dzięki temu rozwiązaniu można w sposób uporządkowany przywrócić prawidłowe działanie drzwi, bez konieczności adaptacji zamienników czy modyfikacji instalacji.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Mechanizm zamka przeznaczony do tylnej, lewej strony pojazdu został skonstruowany tak, aby współpracować z fabrycznym układem prowadnic, cięgien i zaczepów. Umiejscowienie na pojeździe: tył – lewa pozwala jednoznacznie zidentyfikować pozycję montażu i uniknąć pomyłek przy doborze elementu. Właściwy dobór strony jest kluczowy dla poprawnego działania klamki, rygla oraz ewentualnych funkcji sterowanych elektrycznie. Używany zamek drzwi to rozwiązanie szczególnie przydatne przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach mechanicznych lub problemach z ryglowaniem, gdy konieczna jest wymiana całego mechanizmu, a nie tylko pojedynczych podzespołów. Zachowanie oryginalnej konstrukcji sprzyja stabilnej pracy w dłuższym okresie eksploatacji.

Zastosowanie w serwisie i naprawach nadwozia

Mechanizm zamka tylnego lewego może być wykorzystywany zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–mechanicznych, jak i podczas napraw wykonywanych we własnym zakresie. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu stanowi on spójny element układu bezpieczeństwa drzwi, wpływając na prawidłowe domknięcie skrzydła oraz utrzymanie szczelności i stabilności nadwozia w tym obszarze. Wymiana zużytego lub uszkodzonego zamka na oryginalny komponent pozwala ograniczyć problemy z niedomykiem, luzami czy niepewnym ryglowaniem. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zamykania drzwi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy dodatkowe elementy blokujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Mercedes. Dla poszerzenia wiedzy o doborze fabrycznych komponentów, ich wpływie na trwałość układu napędowego i zawieszenia oraz zasadach stosowania używanych elementów OEM, warto zapoznać się z artykułem Naprawa napędu Quattro i zawieszenia w modelach Audi – dlaczego używane części fabryczne mają znaczenie, który omawia praktyczne aspekty serwisowania z wykorzystaniem oryginalnych podzespołów.