Ford Kuga C394 Zamek Drzwi Tylnych Prawy Mechanizm 8V41-S266B30-AA

Ford Kuga C394 Zamek Drzwi Tylnych Prawy Mechanizm to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do prawego tylnego skrzydła w nadwoziu Forda. Zapewnia on prawidłową pracę mechanizmu ryglowania, stabilne domykanie oraz bezpieczne otwieranie drzwi w codziennej eksploatacji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V41-S266B30-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V41-S266B30-AA
• Numery zastępowalne: 1738440, 8V41-S266B30-AA, 8V41S266B30AA, 8V41-S266B30-AC, 8V41S266B30AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka

Prezentowany mechanizm jest dedykowany do montażu w tylnej, prawej części nadwozia, gdzie odpowiada za precyzyjne ryglowanie drzwi oraz współpracę z układem klamki i cięgien. Zastosowanie właściwego zamka w tym miejscu ma kluczowe znaczenie dla zachowania szczelności, komfortu akustycznego oraz poprawnego działania centralnego zamka i blokady drzwi. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Forda, zamek zachowuje odpowiednią geometrię zaczepów i punktów mocowania, co ułatwia montaż oraz ogranicza konieczność dodatkowych regulacji po wymianie.

Budowa i dopasowanie do Ford Kuga C394

Mechanizm zamka tylnych prawych drzwi został zaprojektowany specjalnie pod platformę Ford Kuga C394, co przekłada się na właściwe spasowanie z blachą drzwiową, słupkiem nadwozia oraz fabrycznymi prowadnicami. Odpowiednie rozmieszczenie otworów montażowych i zaczepów pozwala na wykorzystanie seryjnych śrub oraz seryjnej wiązki instalacyjnej pojazdu. Oryginalne pochodzenie z grupy Ford OE oznacza, że konstrukcja zamka jest zgodna z wymaganiami producenta w zakresie wytrzymałości mechanicznej, odporności na zużycie oraz współpracy z fabrycznym systemem zamykania pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zamek przeznaczony jest do montażu w obszarze tylnych prawych drzwi, gdzie współpracuje z zawiasami, uszczelkami oraz mechanizmem klamki zewnętrznej i wewnętrznej. Prawidłowe umiejscowienie na pojeździe ma znaczenie dla:

• utrzymania właściwej linii drzwi względem nadwozia,
• zapewnienia odpowiedniej siły domykania,
• stabilnego trzymania skrzydła przy jeździe po nierównościach,
• prawidłowego działania blokady dziecięcej i centralnego ryglowania (jeśli występują w pojeździe). Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania do Ford Kuga C394.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka

Zastosowanie fabrycznego mechanizmu z grupy Zamki i rygle w Ford Kuga C394 pozwala ograniczyć ryzyko problemów typowych dla zamienników, takich jak nieprawidłowe domykanie, luzy czy przyspieszone zużycie. Odpowiednie dopasowanie do drzwi i słupka przekłada się na:

• stabilne ryglowanie skrzydła przy każdym zamknięciu,
• powtarzalną pracę mechanizmu w dłuższym okresie użytkowania,
• zachowanie fabrycznego komfortu obsługi klamki wewnętrznej i zewnętrznej,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Mechanizm zamka tylnych prawych drzwi sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu po kolizji lub zużyciu, jak i przy kompleksowej renowacji bocznej części nadwozia Ford Kuga C394. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest przywrócenie fabrycznego poziomu pracy drzwi bez konieczności modyfikacji karoserii. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, zaczepy czy wkładki zamków, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford. Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisowania przy użyciu części z rynku wtórnego, pomocne mogą być analizy porównawcze dotyczące trwałości i ekonomii eksploatacji – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane komponenty w codziennej praktyce warsztatowej.