Ford Kuga Mk1 C-Max Zamek Klapy Bagażnika 8M51-R442A66-DA

Ford Kuga Mk1 C-Max Zamek Klapy Bagażnika to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne domknięcie klapy bagażnika, prawidłową współpracę z mechanizmem ryglowania oraz stabilne utrzymanie pokrywy w pozycji zamkniętej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne działanie tylnej klapy bez stosowania przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8M51-R442A66-DA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8M51-R442A66-DA
• Numery zastępowalne: 8M51-R442A66-DA, 8M51R442A66DA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy bagażnika

Prezentowany zamek jest dedykowany do tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie klapy bagażnika. Element współpracuje z zaczepem w nadwoziu oraz z układem otwierania, zapewniając:

• stabilne utrzymanie klapy w pozycji zamkniętej podczas jazdy,
• prawidłowe domykanie bez nadmiernej siły,
• bezpieczne blokowanie dostępu do przestrzeni ładunkowej.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, zamek zachowuje właściwą geometrię pracy i jest dopasowany do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka Ford

Oryginalny zamek klapy bagażnika do modeli Ford Kuga Mk1 i C-Max zapewnia szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie do nadwozia – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy dopasowywania elementu.
• Spójna współpraca z istniejącym mechanizmem otwierania i ryglowania klapy.
• Ograniczenie ryzyka luzów, stuków i nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania.
• Możliwość przywrócenia pierwotnej funkcjonalności tylnej klapy po uszkodzeniu poprzedniego zamka.

Dla użytkowników ceniących przewidywalne działanie mechanizmów nadwozia, zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Zamki i rygle jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i powtarzalnym.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zamek pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Tego typu część jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy zamek uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub zużyciu eksploatacyjnemu,
• po kolizji konieczne jest przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej klapy,
• istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznym standardem montażu.

Wybór używanego zamka pozwala ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej producenta.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i przy naprawach

Zamek klapy bagażnika do Ford Kuga Mk1 i C-Max sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w warsztatach niezależnych specjalizujących się w marce Ford. Element może być wykorzystany przy:

• standardowej wymianie zużytego mechanizmu ryglowania,
• naprawach powypadkowych tylnej części nadwozia,
• kompleksowej renowacji układu otwierania i zamykania bagażnika.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, zamek jest przewidywalny montażowo i pozwala zachować zgodność z dokumentacją serwisową producenta, co ułatwia pracę mechanikom i ogranicza czas potrzebny na dopasowanie części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki zamków czy siłowniki klapy, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Ford.

Dodatkowe informacje dla świadomych użytkowników

Dla właścicieli pojazdów, którzy rozważają stosowanie części z demontażu również w samochodach klasy premium, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego serwisowania przy użyciu oryginalnych elementów używanych. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem Luksus w zasięgu ręki – jak serwisować legendę marki Porsche przy użyciu sprawdzonych części używanych, który omawia podejście do doboru komponentów z drugiej ręki pod kątem jakości i opłacalności.