BMW E60 E87 E90 Zamek Drzwi Lewy Tył 7318417

BMW E60 E87 E90 Zamek Drzwi Lewy Tył to oryginalny element z kategorii zamki i rygle, przeznaczony do montażu w tylnych lewych drzwiach wybranych modeli BMW serii 1, 3 i 5. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe domykanie drzwi, sprawne ryglowanie centralnego zamka oraz poprawne działanie klamki i mechanizmu otwierania. Dzięki fabrycznej konstrukcji zamek zapewnia właściwe dopasowanie do drzwi i instalacji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7318417
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7318417
• Numery zastępowalne: 51227202147, 7202147, 51227167069, 51227036171, 51227167075, 51224389475, 51227060295, 51227276685, 51227318417, 51227154629, 7167069, 7036171, 7167075, 4389475, 7060295, 7276685, 7318417, 7154629
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany zamek jest elementem dedykowanym do tylnych lewych drzwi w wybranych modelach BMW serii E60, E87 oraz E90. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala jednoznacznie wskazać, gdzie część powinna zostać zamontowana. Dzięki temu mechanik lub użytkownik ma jasność, że jest to komponent przeznaczony wyłącznie do jednej, konkretnej pozycji w nadwoziu, co ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze.

Budowa i funkcja zamka drzwi

Zamek drzwi odpowiada za kilka kluczowych funkcji w pojeździe:

• mechaniczne ryglowanie i odryglowanie drzwi od strony nadwozia,
• współpracę z centralnym zamkiem i sterowaniem z pilota,
• prawidłowe przeniesienie ruchu z klamki zewnętrznej i wewnętrznej,
• utrzymanie drzwi w pozycji zamkniętej podczas jazdy.

Oryginalna konstrukcja przeznaczona do BMW zapewnia właściwe spasowanie z blachą drzwi, prowadnicami oraz cięgnami klamek. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a po instalacji zamek współpracuje z fabryczną elektroniką i mechaniką pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka BMW

Wybór zamka drzwi tylnej lewej BMW z tej oferty to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność drzwi bez konieczności przeróbek. Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zamek jest zaprojektowany pod konkretną geometrię drzwi i nadwozia, co ułatwia montaż i zapewnia stabilne mocowanie.
• Współpraca z oryginalnym centralnym zamkiem – mechanizm jest przygotowany do pracy z instalacją elektryczną i sterowaniem zastosowanym w BMW E60, E87 i E90.
• Odtworzenie bezpieczeństwa jazdy – sprawny zamek minimalizuje ryzyko przypadkowego otwarcia drzwi podczas ruchu pojazdu.
• Możliwość wykorzystania istniejących elementów – zamek współpracuje z fabrycznymi klamkami, cięgnami i uszczelnieniami, co ogranicza zakres dodatkowych prac.

Stan i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych podzespołów przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu zamek sprawdzi się zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i w warsztacie niezależnym, gdzie liczy się możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego mechanizmu na część o znanym pochodzeniu i przewidywalnym sposobie montażu.

Dzięki obecności numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej można precyzyjnie zweryfikować zgodność zamka z konkretną wersją nadwozia i rocznikiem pojazdu. To ułatwia dobór komponentu do auta klienta i ogranicza ryzyko zwrotów wynikających z nieprawidłowego dopasowania.

Dobór innych zamków i rygli BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli potrzebujesz również innych elementów z kategorii zamki i rygle BMW do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie zamki i rygle BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do pozostałych drzwi lub klapy.

Planując szersze prace przy samochodzie – od napraw po modyfikacje – warto poszerzyć wiedzę o możliwościach wykorzystania podzespołów z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który pokazuje, jak świadomie korzystać z używanych komponentów w projektach motoryzacyjnych.