BMW E60 E81 E87 E90 LCI Zamek Drzwi Lewy Tył 7229459

BMW E60 E81 E87 E90 LCI Zamek Drzwi Lewy Tył to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do tylnej, lewej strony nadwozia. Zapewnia prawidłową pracę mechanizmu ryglowania, współpracę z centralnym zamkiem oraz stabilne domykanie drzwi, co bezpośrednio wpływa na komfort i bezpieczeństwo użytkowania samochodu. Dzięki fabrycznej konstrukcji jest odpowiednio dopasowany do drzwi i instalacji elektrycznej w wybranych modelach BMW serii E.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7229459
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7060295
• Numery zastępowalne: 51227229459, 7229459, 51217229467, 7229467, 51227202147, 7202147, 51227060295, 7060295, 51224389475, 4389475
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka drzwi lewy tył

Prezentowany zamek przeznaczony jest do montażu w tylnych lewych drzwiach, gdzie odpowiada za mechaniczne ryglowanie oraz współpracę z układem centralnego zamka i klamką. Element ten przenosi siły z klamki zewnętrznej i wewnętrznej na mechanizm zatrzaskowy, umożliwiając płynne otwieranie oraz pewne zamykanie drzwi w trakcie codziennej eksploatacji pojazdu.

Właściwie dobrany zamek drzwi minimalizuje ryzyko luzów, niedomykania czy przypadkowego otwarcia podczas jazdy. Jest to szczególnie istotne w samochodach wyposażonych w systemy komfortu, gdzie poprawna praca zamka wpływa również na działanie funkcji blokady dziecięcej, centralnego ryglowania oraz integrację z elektroniką nadwozia.

Budowa i dopasowanie do BMW serii E

BMW E60 E81 E87 E90 LCI Zamek Drzwi Lewy Tył został zaprojektowany jako element konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi standardami BMW. Oznacza to odpowiednie rozmieszczenie punktów mocowania, właściwy kształt korpusu oraz kompatybilne złącze elektryczne, co ułatwia montaż w drzwiach bez konieczności przeróbek blacharskich czy ingerencji w wiązkę przewodów.

Jako część z grupy Zamki i rygle, zamek współpracuje z pozostałymi elementami mechanizmu drzwi, takimi jak cięgna, klamki i prowadnice. Prawidłowe spasowanie przekłada się na:

• stabilne pozycjonowanie drzwi względem nadwozia,
• powtarzalne, przewidywalne działanie klamki,
• ograniczenie hałasów i drgań wynikających z luzów w mechanizmie ryglowania.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany zamek jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystne połączenie oryginalnej konstrukcji z atrakcyjną ceną w porównaniu do nowych komponentów. W przypadku zamków drzwi szczególnie istotne jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy, dlatego zastosowanie oryginalnego podzespołu z demontażu często stanowi bardziej przewidywalne rozwiązanie niż zamienniki o niepewnym pochodzeniu.

Wybór używanego zamka drzwi do BMW pozwala:

• zredukować koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania,
• utrzymać poprawną współpracę z elektroniką pojazdu,
• ograniczyć czas montażu dzięki zgodności z oryginalnymi punktami mocowania.

Dlaczego warto postawić na oryginalne Zamki i rygle BMW

Elementy z grupy Zamki i rygle w samochodach BMW odpowiadają nie tylko za komfort użytkowania, ale również za bezpieczeństwo pasażerów. Oryginalne rozwiązania są projektowane z uwzględnieniem specyficznych obciążeń działających na drzwi, integracji z systemami bezpieczeństwa oraz odporności na wieloletnią eksploatację. Zastosowanie fabrycznego zamka w tylnej lewej części nadwozia pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu drzwiowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy ryglujące, wkładki czy siłowniki centralnego zamka, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle BMW.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie zamka drzwi w tylnej lewej części nadwozia warto zwrócić uwagę na poprawne ustawienie mechanizmu względem zaczepu w słupku oraz na stan cięgien i klamek. Zaleca się, aby przed ostatecznym skręceniem poszycia drzwi kilkukrotnie sprawdzić działanie zamka od wewnątrz i z zewnątrz, a także jego współpracę z centralnym zamkiem i blokadą drzwi podczas jazdy.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania części z demontażu oraz optymalizacją kosztów serwisowania, pomocny może być artykuł opisujący zalety używanych komponentów OEM – więcej informacji znajdziesz w materiale o opłacalności stosowania używanych części w serwisowaniu pojazdów.