Range Rover L320 Siłownik Mechanizm Zamka Drzwi Lewy Tył 4H2A-26413-EF

Range Rover L320 Siłownik Mechanizm Zamka Drzwi Lewy Tył to precyzyjny element z grupy Zamki i rygle, zaprojektowany specjalnie do tylnej, lewej strefy nadwozia. Odpowiada za pewne ryglowanie oraz odryglowywanie drzwi, zapewniając prawidłową współpracę z fabryczną instalacją elektryczną i komfortową obsługę zamka z pilota oraz z wnętrza pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym sprawnego działania mechanizmu drzwi w swoim Land Roverze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H2A-26413-EF
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H2A-26413-EF
• Numery zastępowalne: 4H2A-26413-EF, 4H2A26413EF, FQM500330, 4H2A26413EE, 4H2A-26413-EE, LR091361, 7H5A26413AE, 7H5A-26413-AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja siłownika

Siłownik mechanizmu zamka drzwi lewy tył w Range Roverze L320 odpowiada za sterowanie ryglem drzwi w osi pionowej i poziomej, współpracując z centralnym zamkiem oraz systemem bezpieczeństwa pojazdu. Umiejscowienie w obszarze tylnych lewych drzwi oznacza, że element jest dopasowany konstrukcyjnie do konkretnej strony nadwozia, co ułatwia montaż i eliminuje problemy z geometrią zamknięcia.

Jako część z grupy Zamki i rygle, siłownik przenosi sygnały z modułu komfortu na ruch mechaniczny, który blokuje lub odblokowuje drzwi. Prawidłowo działający mechanizm wpływa na:

• płynne otwieranie i zamykanie drzwi od wewnątrz i z zewnątrz,
• właściwą współpracę z centralnym zamkiem,
• utrzymanie szczelności i stabilnego domknięcia skrzydła drzwiowego.

Budowa i dopasowanie do Range Rover L320

Siłownik jest konstrukcyjnie przygotowany do zabudowy w fabrycznym miejscu montażowym w drzwiach tylnych po lewej stronie. Odpowiednio ukształtowana obudowa, punkty mocowania oraz gniazda połączeniowe są dostosowane do architektury drzwi Range Rovera L320, co pozwala na montaż bez przeróbek blacharskich czy adaptacji instalacji.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii mechanizmu, zachowane zostają:

• właściwe położenie cięgien i dźwigni zamka,
• prawidłowy skok rygla przy ryglowaniu i odryglowywaniu,
• kompatybilność z fabrycznymi klamkami i wkładką zamka.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko luzów, zacinania się zamka czy niepełnego domknięcia drzwi, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika

Zastosowanie dedykowanego siłownika w Range Roverze L320 pozwala utrzymać spójność układu zamykania z pozostałymi elementami nadwozia. Odpowiednia współpraca z elektroniką pojazdu minimalizuje ryzyko błędów systemu komfortu, problemów z centralnym zamkiem czy alarmem. To szczególnie istotne w samochodach wyposażonych w rozbudowane funkcje zabezpieczeń.

Do najważniejszych zalet tego rozwiązania należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy zamka,
• stabilne ryglowanie drzwi przy wielokrotnym cyklu otwierania i zamykania,
• spójność z konstrukcją nadwozia i wewnętrznymi panelami drzwi.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie mechanizmu, brak konieczności regulacji po montażu oraz ograniczenie ryzyka nieszczelności czy hałasów wynikających z niedomkniętych drzwi.

Strefa montażu i zalecenia serwisowe

Umiejscowienie siłownika w tylnej, lewej części pojazdu wymaga dostępu od strony wewnętrznej poszycia drzwi po demontażu tapicerki. W praktyce montaż polega na odłączeniu starego elementu, przełożeniu złączy oraz osadzeniu nowego siłownika w fabrycznych punktach mocowania. Precyzyjne dopasowanie do Range Rover L320 ogranicza czas potrzebny na wymianę i zmniejsza ryzyko błędów montażowych.

Przy pracach serwisowych warto zwrócić uwagę na:

• stan cięgien i dźwigni współpracujących z siłownikiem,
• prawidłowe ułożenie wiązki elektrycznej w drzwiach,
• sprawdzenie działania centralnego zamka po montażu przed ponownym założeniem tapicerki.

Rozszerzenie układu zamykania w Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy zamków, rygle czy wkładki, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Land Rover.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu pojazdu, w tym oceny stanu kluczowych podzespołów, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący zakupu używanych komponentów napędowych – znajdziesz go w artykule Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, który omawia m.in. zasady weryfikacji stanu technicznego części przed montażem.