Volvo V40 Zamek Klapy Bagażnika Siłownik Mechanizm Zatrzask 31335870

Volvo V40 Zamek Klapy Bagażnika Siłownik Mechanizm Zatrzask to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do precyzyjnej obsługi tylnej klapy w modelu Volvo V40. Używany komponent OEM zapewnia właściwą współpracę z fabryczną instalacją elektryczną oraz mechaniką klapy, co przekłada się na pewne domykanie i bezproblemowe otwieranie bagażnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 31335870
• Marka: Volvo OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 31335870
• Numery zastępowalne: 31335870, 01042075001
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja w układzie klapy bagażnika

Prezentowany mechanizm zatrzasku z siłownikiem odpowiada za kontrolowane ryglowanie i odryglowywanie klapy bagażnika w Volvo V40. Zespół łączy w sobie część mechaniczną (zatrzask) oraz element wykonawczy (siłownik), dzięki czemu współpracuje zarówno z zamkiem centralnym, jak i z przyciskiem otwierania klapy. Poprawnie działający zamek klapy bagażnika ma kluczowe znaczenie dla:

• bezpiecznego domknięcia klapy podczas jazdy,
• stabilnego utrzymania klapy w pozycji zamkniętej,
• prawidłowej pracy centralnego zamka i sygnalizacji otwarcia,
• komfortowego dostępu do przestrzeni bagażowej.

Budowa zespołu: zamek, siłownik, mechanizm zatrzasku

W jednym zespole połączono kilka współpracujących ze sobą podzespołów, co upraszcza montaż i serwis. Mechaniczny zatrzask odpowiada za fizyczne trzymanie klapy, natomiast siłownik steruje procesem ryglowania i odryglowywania zgodnie z sygnałami z instalacji pojazdu. Takie rozwiązanie ogranicza luzy, minimalizuje ryzyko niedomykania oraz zapewnia powtarzalną pracę układu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM zamek zachowuje właściwą geometrię względem zaczepu w nadwoziu, co ułatwia regulację i pozwala uzyskać równomierne przyleganie klapy do uszczelek. To z kolei wpływa na ograniczenie hałasu, drgań oraz ewentualnych nieszczelności w tylnej części nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka klapy Volvo V40

Wybór oryginalnego zamka z siłownikiem do Volvo V40 to rozwiązanie, które pozwala zachować spójność z fabrycznym projektem pojazdu. Element z grupy Zamki i rygle został zaprojektowany specjalnie pod ten model, co przekłada się na:

• prawidłowe dopasowanie do mocowań w klapie i nadwoziu,
• właściwą współpracę z wiązką elektryczną i sterownikiem centralnego zamka,
• stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych (zmiany temperatury, wilgotność),
• ograniczenie ryzyka błędów systemu komfortu związanych z nieprawidłowym sygnałem otwarcia/zamknięcia. Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – zachowujesz oryginalną konstrukcję, unikając typowych problemów tanich zamienników, takich jak niestabilna praca siłownika czy szybkie zużycie mechanizmu zatrzasku.

Stan, dopasowanie i zastosowanie serwisowe

Oferowany zamek klapy bagażnika jest częścią używaną, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawie niesprawnego centralnego zamka klapy,
• usuwaniu problemów z niedomykanie lub samoczynnym otwieraniem bagażnika,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej klapy po kolizji lub ingerencji blacharskiej. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montażowej zamek można zazwyczaj zainstalować w miejsce starego elementu bez konieczności modyfikacji nadwozia czy instalacji elektrycznej, co skraca czas pracy w warsztacie i ogranicza ryzyko dodatkowych usterek.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej klapy bagażnika w swoim Volvo i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rygle, wkładki czy dodatkowe mechanizmy domykania, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Volvo. Jeżeli zastanawiasz się nad wyborem między używanym elementem OEM a tanim zamiennikiem i chcesz lepiej zrozumieć potencjalne ryzyka, warto zapoznać się z artykułem opisującym ukryte koszty budżetowych części: Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty.