Volkswagen Scirocco Mk3 Zamek Klapy Bagażnika Tylny 1K8827505D

Volkswagen Scirocco Mk3 Zamek klapy bagażnika tylny to oryginalny element z grupy Zamki i rygle, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Zapewnia pewne ryglowanie pokrywy bagażnika, stabilną pracę mechanizmu otwierania oraz poprawne współdziałanie z instalacją pojazdu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną funkcjonalność tylnej klapy w swoim Scirocco Mk3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K8827505D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K8827505D
• Numery zastępowalne: 1K8827505D, 1K8 827 505 D
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zamki i rygle

Przeznaczenie i funkcja zamka klapy bagażnika

Prezentowany zamek jest elementem montowanym w tylnej części pojazdu, odpowiedzialnym za bezpieczne domykanie i ryglowanie klapy bagażnika. Prawidłowo działający mechanizm zamka wpływa na:

• utrzymanie klapy w stabilnej pozycji podczas jazdy,
• ograniczenie niepożądanych luzów i drgań nadwozia w tylnej strefie,
• właściwą współpracę z siłownikami i uchwytem otwierania,
• komfort obsługi bagażnika w codziennym użytkowaniu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi zamek zachowuje geometrię i punkty mocowania przewidziane dla Scirocco Mk3, co ułatwia montaż i regulację.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zamka Volkswagen

Oryginalny zamek klapy bagażnika Volkswagen został zaprojektowany pod kątem konkretnej konstrukcji tylnej części nadwozia Scirocco Mk3. Przekłada się to na szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z oryginalnymi punktami mocowania i zaczepem klapy, bez konieczności przeróbek.
• Spójna praca z instalacją pojazdu – poprawne działanie mechanizmu ryglowania oraz współpraca z pozostałymi elementami układu zamykania.
• Stabilne parametry pracy – odpowiednio dobrana siła trzymania i charakterystyka domykania klapy.
• Możliwość wykorzystania istniejących elementów towarzyszących, takich jak cięgna czy uchwyty, jeśli są w dobrym stanie.

Dla użytkowników, którzy chcą zachować konstrukcję zgodną z projektem producenta, wybór oryginalnego zamka jest rozwiązaniem technicznie przewidywalnym i łatwym w serwisowaniu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zamek pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej konstrukcji Volkswagen. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach powypadkowych lub eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej klapy bez inwestowania w nowy podzespół.

Wybór używanego zamka z grupy Zamki i rygle to dobre rozwiązanie, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznej geometrii mocowań i kompatybilności z pozostałymi elementami tylnej części nadwozia.

Profesjonalny montaż i zastosowanie w tylnej części pojazdu

Zamek jest przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia, w obrębie klapy bagażnika. Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ustawienie zamka względem zaczepu klapy,
• sprawdzenie pracy mechanizmu otwierania z wnętrza i z zewnątrz,
• weryfikację luzów oraz szczelności domknięcia klapy po montażu,
• kontrolę współpracy z pozostałymi elementami układu zamykania.

Staranny montaż pozwala przywrócić komfort obsługi bagażnika oraz ograniczyć niepożądane dźwięki i drgania dochodzące z tylnej części pojazdu.

Rozszerzenie układu zamykania w Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zamykania nadwozia w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rygle, wkładki czy mechanizmy zamykania, sprawdź dostępne części w kategorii Zamki i rygle Volkswagen.

Dlaczego warto stawiać na oryginalne używane elementy

Przy naprawach elementów nadwozia i układu zamykania wielu użytkowników wybiera oryginalne części używane zamiast niepewnych zamienników. Pozwala to zachować fabryczną konstrukcję, a jednocześnie zoptymalizować koszty serwisu. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst doboru używanych komponentów OEM w układzie napędowym i nadwozia, warto zapoznać się z artykułem Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pokazuje praktyczne podejście do wyboru oryginalnych części z rynku wtórnego.